BRT

Pensar el transporte para mejorar la metrópolis – Columna para La Nación

Por Florencia Rodríguez Tourón, Consejera Fundación Metropolitana – La movilidad es la columna vertebral de los sistemas urbanos. El transporte de personas y bienes, en espejo con el ordenamiento territorial, es condición de posibilidad del acceso a las oportunidades de la ciudad. La movilidad no es solo una necesidad, sino un derecho: el derecho a la salud, a la educación y al trabajo lleva implícito el derecho a llegar al hospital, la escuela y al trabajo.

Metrobus, límites y potencialidades de una experiencia modelo

El 31 de julio se cumplen dos meses de la inauguración del Metrobus, el único medio de transporte de la Ciudad que combina un sistema de carriles exclusivos centrales y buses articulados, y ha logrado reducir el tiempo de los viajes a casi la mitad. Los problemas, en cambio, aparecen para la circulación de automóviles, que cuentan con un carril menos, reservado para estos colectivos.

Cómo avanza el Metrobus que unirá La Matanza con la Ciudad de Buenos Aires

A fines de 2013, el Gobierno Nacional anunció el desarrollo de un metrobus para La Matanza. Con un recorrido de 26 kilómetros que unirá el límite de la Capital Federal con Marcos Paz, la planificación del proyecto estima dos años para su concreción. Funcionarios nacionales y provinciales adelantan en esta nota algunos detalles sobre cómo avanza la obra.

Oscar Edmundo Díaz: “Es posible y factible pensar en un BRT para el AMBA»

Díaz es experto en temas de movilidad y transporte, y ha trabajado con más de 40 gobiernos locales y nacionales en la implementación de sistemas BRT. El pasado 27 de noviembre, invitado por la Fundación Metropolitana, participó en la Jornada Metrobus Metropolitano, donde disertó sobre este sistema de transporte y sus particularidades.