{"id":10507,"date":"2022-03-08T10:10:57","date_gmt":"2022-03-08T13:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=10507"},"modified":"2022-04-07T11:06:44","modified_gmt":"2022-04-07T14:06:44","slug":"planificacion-urbana-para-la-descarbonizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/planificacion-urbana-para-la-descarbonizacion\/","title":{"rendered":"Planificaci\u00f3n Urbana para la descarbonizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

POR TRINIDAD REYNOSO CASTILLO<\/p>\n

\"\"Si los Estados no toman acciones y la sociedad no exige cambios, los aglomerados urbanos alrededor del mundo se enfrentar\u00e1n a riesgos sin precedentes a mediados de siglo. Por eso, es fundamental que se tomen medidas concretas para que la temperatura media del planeta no aumente m\u00e1s de 1,5\u00b0C.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

Seg\u00fan el informe <\/span>El Peso de las Ciudades en Am\u00e9rica Latina y el Caribe: Requerimientos Futuros de Recursos y Potenciales Rutas de Actuaci\u00f3n<\/span><\/a> de la ONU, el porcentaje de poblaci\u00f3n urbana que vive en ciudades es muy elevado en Am\u00e9rica Latina y el Caribe. Supera el 55 % y es mayor al de la poblaci\u00f3n urbana localizada en poblados y \u00e1reas semidensas, y zonas rurales en conjunto. Una caracter\u00edstica observable de la regi\u00f3n es que casi la mitad de la poblaci\u00f3n urbana (47.5 %), est\u00e1 concentrada en ciudades de menos de 500 mil habitantes, de las que el 34 % est\u00e1 localizada en ciudades de entre 100 mil y 500 mil habitantes. Adem\u00e1s, \u201cse estima que para 2050 \u2154 de la poblaci\u00f3n mundial vivir\u00e1 en zonas urbanas\u201d (Naciones Unidas, Departamento de de Econom\u00eda y Asuntos Sociales, 2018).\u00a0<\/span><\/p>\n

Frente al contexto de cambio clim\u00e1tico que se est\u00e1 atravesando y el crecimiento exponencial de las ciudades, es de vital importancia pensar estrategias de planificaci\u00f3n urbana en clave sostenible para que las ciudades puedan cumplir sus metas de carbono neutral para 2050, como as\u00ed lo estipula el Acuerdo de Par\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n

La Planificaci\u00f3n Urbana<\/b><\/p>\n

La planificaci\u00f3n urbana es mucho m\u00e1s que un concepto bonito de acad\u00e9micos progresistas de ciudades. Esta es el conjunto de instrumentos t\u00e9cnicos y normativos que se redactan para ordenar el uso del suelo y regular las condiciones para su transformaci\u00f3n o, en su caso, conservaci\u00f3n. La misma es fundamental para evitar la erosi\u00f3n de los ecosistemas y los servicios ambientales que estos prestan (como la captura de di\u00f3xido de carbono o la infiltraci\u00f3n de agua). Adem\u00e1s, la urbanizaci\u00f3n no planificada est\u00e1 vinculada con un riesgo mayor de exposici\u00f3n a contaminantes atmosf\u00e9ricos, carencia de servicios b\u00e1sicos, modos de vida m\u00e1s sedentarios, alimentaci\u00f3n malsana y un grado menor de actividad f\u00edsica.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Este tipo de estrategias permiten hacer frente a varios desaf\u00edos ambientales presentes en las ciudades. Por un lado, permiten disminuir los fen\u00f3menos causados internamente en las ciudades – la contaminaci\u00f3n del aire y el agua, la generaci\u00f3n de residuos s\u00f3lidos, las emisiones resultantes de la movilidad urbana, entre otros -. Por otro lado, la planificaci\u00f3n permite achicar los impactos ambientales en una escala regional o mundial, como puede ser disminuir los impactos del cambio clim\u00e1tico y los riesgos de desastres naturales.\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, este tipo de estrategia de ordenamiento territorial se encuentra en l\u00ednea con las metas para el 2050 del <\/span>Acuerdo de Par\u00eds<\/span><\/a>. Este documento, adoptado por 197 pa\u00edses, tiene como objetivo reducir dr\u00e1sticamente las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y limitar el aumento global de la temperatura en este siglo a 2 grados C\u00b0, con la esperanza de limitar a\u00fan m\u00e1s a 1.5 grados C\u00b0 respecto a los niveles preindustriales.\u00a0<\/span><\/p>\n

El Acuerdo ofrece una v\u00eda para que las naciones desarrolladas ayuden a las naciones en desarrollo en su labor de mitigaci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico y adaptaci\u00f3n a este, al tiempo que crean un marco para el seguimiento y la presentaci\u00f3n de informes transparentes de los objetivos clim\u00e1ticos de los pa\u00edses. En este marco, una de las estrategias posibles para que nuestra regi\u00f3n disminuya su impacto ambiental es a trav\u00e9s del planeamiento territorial, para as\u00ed implementar estrategias de descarbonizaci\u00f3n desde la ra\u00edz de los generadores.\u00a0<\/span><\/p>\n

Estrategias regionales<\/b><\/p>\n

Alrededor del mundo existen varias experiencias que dan cuenta de propuestas e ideas para hacer frente al cambio clim\u00e1tico en clave de planificaci\u00f3n urbana. Una de las iniciativas m\u00e1s ambiciosas es la <\/span>Red C40<\/b>, la misma invita a alcaldes e intendentes de distintas ciudades del mundo a promover las ciudades de 15 minutos con el fin de acelerar la acci\u00f3n clim\u00e1tica en las mismas.<\/span><\/p>\n

Este es un concepto que refleja el tiempo ideal que los ciudadanos deber\u00edan tardar para ir a trabajar, estudiar o esparcirse, y un modelo que coloca la calidad de vida de las personas en el centro de la planificaci\u00f3n urbana. Entre los municipios que son parte, se puede destacar a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires que, desde el 2021, cumple el rol de vicepresidente del C40 para promover la agenda en conjunto, mientras que la alcaldesa de Bogot\u00e1, Claudia L\u00f3pez Hern\u00e1ndez, es la Presidenta.\u00a0<\/span><\/p>\n

Otro ejemplo regional puede verse en Fortaleza (Brasil), la quinta ciudad brasile\u00f1a con mayor tama\u00f1o poblacional y la m\u00e1s densa del pa\u00eds. Debido a su alta densidad poblacional, uno de los desaf\u00edos m\u00e1s grandes es disminuir dr\u00e1sticamente la contaminaci\u00f3n generada por la movilidad vehicular. Es por ello que, en 2014, adoptaron una serie de medidas de planificaci\u00f3n del transporte para priorizar la movilidad activa y el transporte p\u00fablico. En este marco, la ciudad recibi\u00f3 el <\/span>Sustainable Transport Award, <\/span><\/i>el cual destaca la replicabilidad de las medidas hacia otras ciudades ya que las intervenciones fueron de bajo costo con una gran interacci\u00f3n con el sector privado.\u00a0<\/span><\/p>\n

El desaf\u00edo del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires\"\"<\/b><\/p>\n

Como el AMBA representa el tercer aglomerado urbano de Latinoam\u00e9rica – luego de Ciudad de M\u00e9xico y San Pablo – y su econom\u00eda de aglomeraci\u00f3n atiende mercados sofisticados y presta importantes servicios del conocimiento, es fundamental pensar esta regi\u00f3n en clave de planeamiento urbano sostenible.\u00a0<\/span><\/p>\n

En esta l\u00ednea, desde la Fundaci\u00f3n Metropolitana consideramos de vital importancia la creaci\u00f3n de una Agencia Metropolitana de Planificaci\u00f3n para gestionar y operar de manera participativa los acuerdos que suscriban las jurisdicciones en el abordaje de problemas comunes y soluciones, para as\u00ed lograr estrategias de descarbonizaci\u00f3n y desarrollo conjuntas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para ello, es fundamental que se constituya la Regi\u00f3n Metropolitana para poder desarrollar propuestas en conjunto a trav\u00e9s de un r\u00e9gimen de suelos que asegure a todos el derecho a la ciudad a trav\u00e9s de la urgente revisi\u00f3n o creaci\u00f3n de legislaci\u00f3n provincial y nacional, sancionando normas \u00fatiles para lograr un h\u00e1bitat social y ambientalmente sustentable. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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\nDesde la Fundaci\u00f3n Metropolitana consideramos de vital importancia la creaci\u00f3n de una Agencia Metropolitana de Planificaci\u00f3n para lograr estrategias de descarbonizaci\u00f3n y desarrollo conjuntas.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2454],"tags":[2489],"class_list":["post-10507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-marzo","tag-planificacionurbana-descarbonizacion-cambioclimatico-amba-sustentabilidad"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}