{"id":10509,"date":"2022-03-08T10:11:38","date_gmt":"2022-03-08T13:11:38","guid":{"rendered":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=10509"},"modified":"2022-04-07T11:06:29","modified_gmt":"2022-04-07T14:06:29","slug":"transporte-para-el-desarrollo-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/transporte-para-el-desarrollo-federal\/","title":{"rendered":"Transporte para el Desarrollo Federal"},"content":{"rendered":"

Los d\u00edas 24 y 25 de noviembre realizamos el Foro Metropolitano 2021 donde distintos representantes del sector p\u00fablico, privado, la academia y del tercer sector dialogaron sobre variados programas y proyectos capaces de hacerle frente a problem\u00e1ticas nacionales y locales. En esta oportunidad, convocamos a distintas figuras para dialogar sobre el Transporte para el Desarrollo Federal.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

El panel cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de <\/span>Diego Giuliano <\/b>(Secretario de Transporte – Naci\u00f3n), <\/span>Guido S\u00e1nchez <\/b>(Gerente de Relaciones Institucionales – ADIF SE), <\/span>Ricardo Ferreyra<\/b> (Gerente de Operaciones – AGP SE), <\/span>Daiana Suligoy <\/b>(Desarrolladora de negocios en Smod), <\/span>Luciano Fusaro <\/b>(Gerente de Relaciones T\u00e9cnico Institucionales – Grupo Metropol), <\/span>Fernanda Garc\u00eda <\/b>(Laboratorio de ideas) y la moderaci\u00f3n de <\/span>Florencia Rodr\u00edguez Tour\u00f3n<\/b> (Fundaci\u00f3n Metropolitana). Este panel se transmiti\u00f3 en vivo y puede volver a verse a trav\u00e9s de <\/span>nuestro canal de YouTube<\/span><\/a> y la <\/span>p\u00e1gina oficial<\/span><\/a> del Foro Metropolitano 2021.<\/span><\/p>\n

El di\u00e1logo comenz\u00f3 con la presentaci\u00f3n de una entrevista entre Diego Giuliano y Gast\u00f3n Urquiza. En ella, el secretario coment\u00f3 acciones que se vienen desarrollando desde su \u00e1rea. \u201c<\/span>El gran desaf\u00edo del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte es ejecutar programas y obras que unan a la Argentina que produce y trabaja<\/span><\/i>\u201d, afirm\u00f3. A su vez, coment\u00f3 \u201c<\/span>en el caso de las cargas hay una distribuci\u00f3n desequilibrada. S\u00f3lo el 5% va por v\u00eda ferroviaria, el 4% por v\u00eda fluvial y el resto va por las rutas argentinas en camiones. Hay que empezar a adaptarse a otro modelo complementario de transporte<\/span><\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, realiz\u00f3 algunas reflexiones en relaci\u00f3n al sector ferroviario, \u201c<\/span>vamos hacia un modelo de participaci\u00f3n p\u00fablica y privada. Esto significa que el Estado reasume la infraestructura ferroviaria y los operadores de carga podr\u00e1n inscribirse y pagar un peaje por la utilizaci\u00f3n de las v\u00edas argentinas<\/span><\/i>\u201d, coment\u00f3.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Luego de la presentaci\u00f3n del secretario, la moderadora del espacio – <\/span>Florencia Rodr\u00edguez<\/b> – realiz\u00f3 el encuadre del di\u00e1logo al afirmar \u201c<\/span>este a\u00f1o decidimos aportar una mirada mucho m\u00e1s federal porque creemos que el desarrollo del AMBA y de la Argentina son dos caras de la misma moneda. Por eso, es fundamental que ambas patas se desarrollen a la par<\/span><\/i>\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, coment\u00f3 \u201c<\/span>en este desarrollo federal se nos viene el gran desaf\u00edo de combinar tres cosas: el modelo productivo que necesita la Argentina, pero que se de con inclusi\u00f3n social y compromiso ambiental. En esta situaci\u00f3n, el transporte y la conectividad tienen un rol estrat\u00e9gico ya que, en alg\u00fan punto, son las venas del modelo<\/span><\/i>\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ya en la ronda de exposiciones, <\/span>Ricardo Ferreyra <\/b>brind\u00f3 la perspectiva desde su sector. \u201c<\/span>El puerto es un nodo log\u00edstico que concentra el transporte ferroviario, carretero y mar\u00edtimo. Uno de los desaf\u00edos del puerto de Buenos Aires es que la gran concentraci\u00f3n del transporte carretero vaya migrando. No es que se debe eliminar, se debe complementar con otros tipos de movilidad\u201d<\/span><\/i>, coment\u00f3.\u00a0<\/span><\/p>\n

Luego fue el turno de <\/span>Guido S\u00e1nchez <\/b>quien afirm\u00f3 que \u201c<\/span>Nosotros pensamos un desarrollo federal donde el transporte ferroviario es un complemento de otros. De alg\u00fan modo es poner al modo ferroviario en un lugar donde crezca. Para ello, es fundamental trabajar junto con los puertos para mejorar la organizaci\u00f3n<\/span><\/i>\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Luego, hizo referencia a la sustentabilidad en medida ambiental y financiera al comentar que \u201c<\/span>estamos buscando reducir un 50% el costo del flete y reducir los costos de mantenimiento de las rutas, a trav\u00e9s de la potencializaci\u00f3n del sector ferroviario. Mientras que, en lo ambiental, estamos analizando la posibilidad de una locomotora a base de hidr\u00f3geno y la construcci\u00f3n de un parque solar para\u00a0 minimizar el consumo el\u00e9ctrico, estudiando cu\u00e1les son las principales estaciones ferroviarias de mayor consumo, para lograr la eficiencia energ\u00e9tica<\/span><\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

\"\"A continuaci\u00f3n, <\/span>Luciano Fusaro <\/b>nos brind\u00f3 la visi\u00f3n desde el sector privado donde coment\u00f3 los desaf\u00edos que tiene la movilidad urbana. \u201c<\/span>Los cambios en los patrones de la demanda se han alterado en los \u00faltimos a\u00f1os y, con esta salida de la post pandemia, necesitamos replantear las fuentes de financiamiento para hacer posible la movilidad\u201d<\/span><\/i>, afirm\u00f3.\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, dijo <\/span>\u201cen el AMBA solo el 30% de los trabajos son teletrabajables. En este sentido, es fundamental fortalecer el transporte p\u00fablico. Debemos volver a estimular el uso del transporte p\u00fablico por todas las ventajas que tiene\u201d.<\/span><\/i><\/p>\n

Finalmente, fue el turno de <\/span>Daiana Suligoy <\/b>quien brind\u00f3 la perspectiva de la movilidad urbana pero desde otrosmecanismos de movilidad, como pueden ser los scooters. \u201c<\/span>Los sistemas de bicicletas p\u00fablicas hoy son deficitarios, no son rentables porque el sistema del transporte p\u00fablico en Argentina est\u00e1 subsidiado pero los sistemas de bicicletas no tienen subsidios as\u00ed que el esfuerzo es a\u00fan mayor\u201d, <\/span><\/i>coment\u00f3. Es por ello que, \u201cno sabemos si Argentina est\u00e1 preparada para tener scooter y transporte p\u00fablico. Por eso, las empresas que vinieron se fueron\u201d, afirm\u00f3.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los d\u00edas 24 y 25 de noviembre realizamos el Foro Metropolitano 2021. En esta oportunidad, convocamos a distintas figuras para dialogar sobre el Transporte para el Desarrollo Federal. El panel cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Diego Giuliano (Secretario de Transporte – Naci\u00f3n), Guido S\u00e1nchez (ADIF SE), Ricardo Ferreyra (AGP SE), Daiana Suligoy (Smod), Luciano Fusaro (Grupo Metropol), Fernanda Garc\u00eda (Laboratorio de ideas) y la moderaci\u00f3n de Florencia Rodr\u00edguez Tour\u00f3n (Fundaci\u00f3n Metropolitana).<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10553,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2454],"tags":[2480,2484,2477,2482,2483,2461,2478,2488,2487,2481,2485,2479,2486,223,180],"class_list":["post-10509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2022-marzo","tag-daianasuligoy","tag-desarrollofederal","tag-diegogiuliano","tag-fernandagarcia","tag-florenciarodrigueztouron","tag-forometropolitano2021","tag-guidosanchez","tag-hidrogeno","tag-locomotora","tag-lucianofusaro","tag-movilidadurbana","tag-ricardoferreyra","tag-sistemaferroviario","tag-amba","tag-transporte"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}