{"id":11655,"date":"2023-07-11T12:40:52","date_gmt":"2023-07-11T15:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=11655"},"modified":"2023-08-01T10:42:23","modified_gmt":"2023-08-01T13:42:23","slug":"en-dialogo-con-florencia-busilachi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/en-dialogo-con-florencia-busilachi\/","title":{"rendered":"En di\u00e1logo con Florencia Busilachi"},"content":{"rendered":"

La Fundaci\u00f3n Metropolitana dialog\u00f3 con Florencia Busilachi<\/strong><\/span> con el fin de explorar su candidatura y las propuestas que la respaldan.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Florencia Busilachi oficializando su candidatura.<\/p><\/div>\n

Florencia, quien curs\u00f3 la carrera de abogac\u00eda<\/strong><\/span> en la Universidad del Salvador<\/strong><\/span>, alcanz\u00f3 el nivel de maestr\u00eda<\/strong> <\/span>en la Universidad Torcuato Di Tella<\/strong><\/span>. Actualmente, ostenta el cargo de Jefa de Gabinete en la Oficina de Turismo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires<\/strong><\/span>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Florencia se postula como precandidata a Diputada Nacional por la Provincia de Buenos Aires<\/strong><\/span>, dentro del espacio pol\u00edtico de Juntos por el Cambio<\/span><\/strong>, al cual ha pertenecido durante un per\u00edodo de 7 a\u00f1os<\/strong><\/span>.<\/span><\/p>\n

Con el objetivo de obtener una mayor comprensi\u00f3n sobre las propuestas y visiones de Florencia, le planteamos las siguientes preguntas:<\/span><\/p>\n

1) \u00bfCu\u00e1les son los aspectos m\u00e1s importantes a trabajar en materia de ambiente desarrollo sustentable?:<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Energ\u00edas limpias:<\/strong> A)<\/strong><\/span> A nivel industrial fortalecer el r\u00e9gimen de fomento de uso de energ\u00edas establecido por la Ley 26.190 con reglas claras y sostenibles en el tiempo. Tenemos que aumentar el peso de las energ\u00edas renovables, que fue una gran pol\u00edtica de JxC desde 2016 a 2019, y llevarla al 20% de la producci\u00f3n total. Y tambi\u00e9n apostar a proyectos de hidr\u00f3geno verde. Incentivar la toma de medidas para reciclaje y tratamiento de residuos. Por ejemplo, en Chile, hace algunos a\u00f1os se promulg\u00f3 la Ley de Reciclaje y Responsabilidad Extendida del Productor, que en lo esencial obliga a fabricantes e importadores de ciertos productos prioritarios a recuperar un porcentaje de ellos una vez que terminan su vida \u00fatil; B)<\/strong><\/span> A nivel dom\u00e9stico establecer sistemas de financiaci\u00f3n que permitan la instalaci\u00f3n de sistemas de generaci\u00f3n de energ\u00edas renovables que permitan la amortizaci\u00f3n en el tiempo. Adem\u00e1s, fortalecer la educaci\u00f3n en materia de gesti\u00f3n de residuos de forma responsable (clasificaci\u00f3n y reciclaje de residuos domiciliarios); y C)<\/strong><\/span> A nivel general, llevar a cabo iniciativas profundas de concientizaci\u00f3n sobre el uso de energ\u00eda, consumo de agua y tratamiento de residuos.<\/span><\/p>\n

2) \u00bfCu\u00e1les son tus propuestas para mejorar y modernizar el sistema de transporte p\u00fablico en el pa\u00eds, fomentando la eficiencia, accesibilidad y sostenibilidad?:<\/strong><\/span><\/p>\n

Fomentar el transporte p\u00fablico para que una mayor cantidad de personas tengan acceso. Cuando hablo de acceso lo digo de manera integral. Hoy tenemos barreras de infraestructura. Necesitamos que los colectivos puedan entrar a los barrios, que las calles est\u00e9n pavimentadas y las conexiones desde las casas a las paradas sean seguras al igual que estas \u00faltimas. Fundamental que dicha infraestructura contemple la perspectiva de g\u00e9nero: que sean zonas monitoreadas e iluminadas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Hay que revisar la sostenibilidad financiera del transporte p\u00fablico. S\u00f3lo el 50% de los costos reales son cubiertos por el pago de tarifas. El TP (colectivos, trenes) tiene que tener como objetivo madre conectar a las personas con sus principales necesidades: hacer tr\u00e1mites necesariamente presenciales, asistir a centros de salud, trabajo, casas de estudio (esto a niveles de cercan\u00eda). Conectividad \u00e1rea para integrar provincias y por sobre todo para robustecer la actividad tur\u00edstica que genera empleo genuino y desarrollo econ\u00f3mico en todo el pa\u00eds.\u00a0 \"\"<\/a><\/span><\/p>\n

Modernizar en funci\u00f3n de las necesidades de la gente. Las realidades son muy heterog\u00e9neas en las diferentes provincias. Hay algunas que no tienen, ni las condiciones m\u00ednimas de frecuencia necesaria o recorridos \u00f3ptimos porque no generan suficiente rentabilidad para las empresas. Integrar tecnolog\u00eda para que los ciudadanos tomen un rol protag\u00f3nico, pudiendo verificar por el celular el recorrido y llegada a las paradas; realizar denuncias y reclamos por demoras en las frecuencias, infracciones viales o comportamiento no apropiado.\u00a0<\/span><\/p>\n

Fomentar la movilidad activa, mayor uso de medios de movilidad sustentables que son adem\u00e1s mucho m\u00e1s accesibles en t\u00e9rminos de costos. Una bici es un bien mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que un auto. Hoy muchas veces se hacen tramos cortos en veh\u00edculo por miedo a sufrir alg\u00fan hecho de inseguridad o accidentes viales en el trayecto.\u00a0<\/span><\/p>\n

Repensar los sistemas de TP en algunas ciudades intermedias como una especie de servicio a demanda, colectivos m\u00e1s peque\u00f1os que funcionen en momentos y recorridos de mayor demanda, reduciendo la contaminaci\u00f3n y colaborando con el flujo de tr\u00e1nsito. Luego de la pandemia muchos trabajos se reconvirtieron en formato home office total o parcialmente. Hay muchas ciudades intermedias o grandes que tienen que repensar la movilidad en su ejido urbano y el uso del TP no queda exento de esto.\u00a0<\/span><\/p>\n

3)\u00bfCu\u00e1l es tu visi\u00f3n para promover una planificaci\u00f3n urbana integral que fomente un desarrollo equilibrado, garantice espacios verdes y de recreaci\u00f3n, y promueva una distribuci\u00f3n equitativa de los recursos y servicios p\u00fablicos en Argentina?:<\/strong><\/span><\/p>\n

Claramente si hablamos de obras tenemos que priorizar en el 2024 todo lo que tiene que ver con acceso de hogares a agua y cloacas; algo que comenz\u00f3 como un objetivo claro en el 2016. Es un esfuerzo compartido entre Naci\u00f3n, provincias y municipios.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>En cuanto a la planificaci\u00f3n urbana creo que hay muchos gobiernos locales que tienen que profesionalizar su gesti\u00f3n, actualizando sus c\u00f3digos urbanos. Densificar (para generar viviendas m\u00e1s accesibles y reducir costos en los servicios) sin extender la mancha urbana de modo tal que sea inviable luego llevar servicios b\u00e1sicos. Integrar ejido urbano con espacios verdes. Todos tienen que poder contar con un espacio p\u00fablico de calidad y verde a distancias caminables. Para esto me parece fundamental descentralizar competencias y recursos en los municipios. Es muy complejo planificar una ciudad de manera integral sin financiamiento acorde y delimitaci\u00f3n clara de las responsabilidades de cada nivel de gobierno (municipio-provincia-Naci\u00f3n). Por poner un ejemplo: si como intendente quiero asfaltar calles para mejorar la accesibilidad, pero en ese barrio no tengo servicios de agua y cloacas y m\u00e1s tarde me llega el financiamiento para dicha obra termin\u00f3 rompiendo lo que tuve que hacer por una falta clara de planificaci\u00f3n y dependencia en otros niveles de gobierno.\u00a0<\/span><\/p>\n

4)\u00bfCu\u00e1les son tus propuestas para promover pol\u00edticas regionales que impulsen el crecimiento econ\u00f3mico, reduzcan las desigualdades y fortalezcan la infraestructura en todas las regiones del pa\u00eds? \u00bfC\u00f3mo garantizar\u00edas una distribuci\u00f3n equitativa de los recursos y oportunidades entre las distintas regiones de Argentina?:<\/strong><\/span><\/p>\n

Argentina por su extensi\u00f3n territorial es uno de los pa\u00edses con mayor biogeogr\u00e1fica del mundo. A este se le suman caracter\u00edsticas socioculturales propias de cada regi\u00f3n. Para promover el desarrollo integral de cada una de las regiones es importante entender las caracter\u00edsticas intr\u00ednsecas, sus asimetr\u00edas y los actores de cada una de las provincias.\u00a0<\/span><\/p>\n

En una primera instancia hay que identificar sectores productivos claves para cada regi\u00f3n para fomentar la creaci\u00f3n de cl\u00fasteres o conglomerados de empresas relacionadas. A partir de estos sectores estrat\u00e9gicos generar cooperaci\u00f3n y la especializaci\u00f3n, a partir de las econom\u00edas de escala y aumentando la competitividad de las regiones. Este proceso debe ir acompa\u00f1ado por el sector cient\u00edfico tecnol\u00f3gico y de universidades locales.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario generar inversiones p\u00fablicas y privadas. Desde el punto de vista p\u00fablico apuntar a desarrollar infraestructura de impacto local. Esto incluye rutas, caminos, trenes de carga, puertos, aeropuertos y servicios b\u00e1sicos como agua, electricidad e internet. Esto mejorar\u00e1 la conectividad y reducir\u00e1 las brechas existentes entre las regiones. A su vez, es importante desarrollar incentivos que fomenten la inversi\u00f3n privada, esto podr\u00eda incluir la reducci\u00f3n de impuestos, acceso al financiamiento y regulaciones para las empresas que inviertan en zonas menos desarrolladas, as\u00ed como el establecimiento de parques industriales. <\/span>Necesitamos construir m\u00e1s y mejor infraestructura para bajar costos de log\u00edstica y aumentar la competitividad.\u00a0<\/b><\/span><\/p>\n

Es crucial fortalecer la educaci\u00f3n y la formaci\u00f3n profesional en las regiones, brindando oportunidades de capacitaci\u00f3n y desarrollo de habilidades que se alineen con las necesidades de la econom\u00eda local. Esto mejorar\u00e1 las oportunidades de empleo y aumentar\u00e1 la movilidad social. Generar un programa de becas o incentivos en determinados rubros t\u00e9cnicos y\/o profesionales permitir\u00e1 incentivar la oferta laboral necesaria en la regi\u00f3n. Para cada una de estas medidas es fundamental involucrar a las comunidades y actores locales en el proceso de toma de decisiones, asegurando que sus necesidades y perspectivas sean consideradas. Esto permitir\u00e1 adaptar las pol\u00edticas y medidas a las realidades y particularidades de cada regi\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

Hay que eliminar r\u00e1pidamente los cupos a las exportaciones y las retenciones de por lo menos 200 productos regionales.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Gasoducto N\u00e9stor Kirchner.<\/p><\/div>\n

Terminar el gasoducto y llevar inversi\u00f3n privada para dragar la Hidrov\u00eda, donde pasan el 80% de las exportaciones argentinas. Hoy lo mantiene el Estado. Necesitamos una licitaci\u00f3n para que vengan privados a hacer obra p\u00fablica, no solo mantener. Dragar significa que podr\u00e1n ir barcos con mayor carga, reduciendo costos de log\u00edstica. El tren de carga es fundamental para transportar la miner\u00eda del norte, granos y llevar insumos a Vaca Muerta. Hacer las obras necesarias para que en las rutas nacionales puedan circular camiones con mayor carga (escalados y bitrenes).\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Necesitamos encarar una baja progresiva de impuestos, sobre todo a la producci\u00f3n y al trabajo: hoy la carga impositiva asfixia a los que quieren salir adelante produciendo.<\/span><\/p>\n

Finalmente, hay que modernizar las leyes laborales para impulsar y apoyar a las PyMEs -que explican el 75% de la econom\u00eda-.<\/span><\/p>\n

5) Una propuesta que quieras agregar:<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>El turismo tiene un rol central en el desarrollo econ\u00f3mico de destinos consolidados y emergentes de todo el pa\u00eds. Muy importante la capacitaci\u00f3n del RRHH para que est\u00e9n a la altura de las demandas de la actividad y podamos convertirnos como pa\u00eds en un destino competitivo en la regi\u00f3n. Trabajar en desarrollar infraestructura tur\u00edstica: esto implica generar incentivos fiscales para promover la renovaci\u00f3n y construcci\u00f3n hotelera en destinos emergentes y consolidados, desarrollar corredores tur\u00edsticos innovadores y que sean sostenibles en el tiempo. Luego repensar el rol de Aerol\u00edneas Argentinas en t\u00e9rminos de conexi\u00f3n con destinos emergentes y reestructurar las tasas e impuestos que se cargan a la actividad para que m\u00e1s aerol\u00edneas quieran conectar nuestro pa\u00eds con mercados estrat\u00e9gicos. La revancha de la vida luego del Covid-19 gener\u00f3 una oportunidad para la industria tur\u00edstica que no podemos desaprovechar. <\/span><\/p>\n

En conclusi\u00f3n, Florencia Busilachi, precandidata a Diputada Nacional por la Provincia de Buenos Aires, propone fortalecer el uso de energ\u00edas limpias, mejorar la infraestructura y seguridad del transporte p\u00fablico, promover una planificaci\u00f3n urbana integral y descentralizada, y generar pol\u00edticas regionales que impulsen el crecimiento econ\u00f3mico y reduzcan las desigualdades, todo ello con el objetivo de fomentar el desarrollo sustentable, la equidad y el bienestar en Argentina.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Fundaci\u00f3n Metropolitana entrevist\u00f3 a Florencia Busilachi, precandidata a Diputada Nacional por Juntos por el Cambio en la Provincia de Buenos Aires. Sus propuestas incluyen el fortalecimiento de energ\u00edas limpias, mejoras en el transporte p\u00fablico, una planificaci\u00f3n urbana integral, pol\u00edticas regionales para el crecimiento econ\u00f3mico y la reducci\u00f3n de desigualdades, y el impulso al turismo. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11690,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2792],"tags":[2809,2801,2799,2807,2808,2804,2802,2798,2806,2609,2773,2810,2805,2800,2803],"class_list":["post-11655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-julio","tag-bienestar","tag-crecimientoeconomico","tag-desarrollosustentable","tag-descentralizacion","tag-desigualdades","tag-energiasrenovables","tag-equidad","tag-florenciabusilachi","tag-inversionpublica","tag-juntosporelcambio","tag-planificacionurbana","tag-propuestas","tag-reciclaje","tag-transportepublicoeficiente","tag-turismosostenible"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11655"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11673,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11655\/revisions\/11673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}