{"id":13307,"date":"2026-10-15T09:21:00","date_gmt":"2026-10-15T12:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=13307"},"modified":"2026-10-15T10:00:23","modified_gmt":"2026-10-15T13:00:23","slug":"planificar-la-movilidad-redefinir-el-rol-del-estado-y-recuperar-el-sentido-de-lo-comun-un-dialogo-con-florencia-rodriguez-touron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/planificar-la-movilidad-redefinir-el-rol-del-estado-y-recuperar-el-sentido-de-lo-comun-un-dialogo-con-florencia-rodriguez-touron\/","title":{"rendered":"Planificar la movilidad, redefinir el rol del Estado y recuperar el sentido de lo com\u00fan: un di\u00e1logo con Florencia Rodr\u00edguez Tour\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Con el objetivo de profundizar el debate sobre los ejes estrat\u00e9gicos del desarrollo nacional y regional, desde la Fundaci\u00f3n Metropolitana le damos continuidad a nuestro ciclo de entrevistas \u201c<\/span>Una Argentina Mejor es Posible<\/b><\/span>\u201d. En esta oportunidad, convocamos a <\/span>Florencia Rodr\u00edguez Tour\u00f3n<\/b><\/span>, soci\u00f3loga, mag\u00edster en Planificaci\u00f3n del Transporte Urbano y cofundadora de la plataforma BondIT, para analizar la gesti\u00f3n de la movilidad en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, el rol de las tecnolog\u00edas aplicadas al transporte compartido, los desaf\u00edos de gobernanza estatal y el valor estrat\u00e9gico del espacio p\u00fablico en las ciudades contempor\u00e1neas.<\/span><\/p>\n

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A lo largo del encuentro, se entrelazaron la investigaci\u00f3n t\u00e9cnica en planificaci\u00f3n del transporte, el desarrollo emprendedor orientado a la innovaci\u00f3n urbana y la reflexi\u00f3n sobre las pol\u00edticas p\u00fablicas para examinar los <\/span>desaf\u00edos estructurales que condicionan la equidad y la conectividad metropolitana<\/b>.<\/span><\/span><\/p>\n

Pod\u00e9s ver la entrevista completa y conocer m\u00e1s sobre este ciclo en nuestro canal de YouTube.<\/span><\/a><\/p>\n

Trayectoria profesional, fascinaci\u00f3n urbana y el salto al emprendedurismo<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

El an\u00e1lisis comenz\u00f3 recorriendo el trayecto acad\u00e9mico y profesional de Rodr\u00edguez Tour\u00f3n, desde su formaci\u00f3n inicial en sociolog\u00eda hasta sus estudios de posgrado especializados en <\/span>planificaci\u00f3n del transporte y econom\u00eda urbana<\/b><\/span>. Movida por una fascinaci\u00f3n central por las ciudades como espacio humano por excelencia, la especialista repas\u00f3 su paso por la gesti\u00f3n p\u00fablica y la consultor\u00eda t\u00e9cnica. Tras experimentar la habitual frustraci\u00f3n de la consultor\u00eda, donde las recomendaciones estrat\u00e9gicas muchas veces no llegan a ejecutarse por depender de terceros, decidi\u00f3 volcarse al campo del emprendedurismo.<\/span><\/p>\n

En este marco, present\u00f3 <\/span>BondIT<\/i><\/b><\/span>, una iniciativa tecnol\u00f3gica dise\u00f1ada para poner las herramientas digitales avanzadas al servicio del transporte masivo y compartido, evitando que las soluciones de movilidad por aplicaci\u00f3n queden reservadas \u00fanicamente al <\/span>uso de veh\u00edculos particulares<\/b><\/span>.<\/span><\/p>\n

Innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, grandes atractores y gesti\u00f3n de la movilidad ef\u00edmera<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Otro de los ejes centrales del di\u00e1logo fue la articulaci\u00f3n entre el perfil del <\/span>planificador urbano<\/b><\/span>, enfocado en la cobertura y la equidad social, y la <\/span>l\u00f3gica del emprendedor<\/b><\/span>, orientada a la eficiencia y la sostenibilidad econ\u00f3mica. Rodr\u00edguez Tour\u00f3n destac\u00f3 la necesidad imperiosa de <\/span>propiciar un di\u00e1logo constante entre ambos sectores <\/b><\/span>para resolver vacancias concretas en la infraestructura metropolitana.<\/span><\/p>\n

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Para graficar este abordaje, detall\u00f3 el trabajo sobre los \u00ab<\/span>grandes atractores de viaje<\/b><\/span>\u00bb (como estadios, eventos de masa o polos industriales) y el concepto de \u00ab<\/span>movilidad ef\u00edmera<\/b><\/span>\u00ab. Explic\u00f3 c\u00f3mo la tecnolog\u00eda puede actuar como intermediario entre la demanda extraordinaria de eventos masivos (como espect\u00e1culos o partidos de f\u00fatbol) y los operadores de transporte, ofreciendo alternativas previsibles y ordenadas que reduzcan la congesti\u00f3n vehicular y las externalidades negativas sobre los barrios circundantes.<\/span><\/p>\n

El rol del Estado, la movilidad como derecho habilitante y la crisis del transporte<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

En el plano de las pol\u00edticas p\u00fablicas, la especialista abord\u00f3 el debate en torno a la <\/span>intervenci\u00f3n estatal en el sector<\/b><\/span>. Advirti\u00f3 sobre los riesgos de pasar de un esquema de subsidios excesivos a un modelo de desregulaci\u00f3n no planificada o \u00abs\u00e1lvese quien pueda\u00bb, el cual termina <\/span>fragmentando el sistema y afectando de manera directa el bolsillo de los usuarios<\/b><\/span>. Sostuvo que el Estado resulta insustituible para establecer la distribuci\u00f3n de cargas y beneficios, definir reglas claras y dar previsibilidad a las inversiones de largo plazo, como la transici\u00f3n energ\u00e9tica del parque automotor o la reestructuraci\u00f3n del trazado de l\u00edneas.<\/span><\/p>\n

Asimismo, fundament\u00f3 que la movilidad debe concebirse como un \u00ab<\/span>derecho habilitante<\/b><\/span>\u00ab, ya que resulta la condici\u00f3n indispensable para que los ciudadanos puedan ejercer sus derechos fundamentales a la salud, la educaci\u00f3n y el trabajo. Al analizar la coyuntura del AMBA, se\u00f1al\u00f3 <\/span>el deterioro de los modos guiados <\/b><\/span>(trenes y subterr\u00e1neos) y la <\/span>concentraci\u00f3n de m\u00e1s del 80% de la demanda en el colectivo<\/b><\/span>, lo que deriva en tiempos de viaje desproporcionados (como trayectos de 3 horas entre Florencio Varela y Vicente L\u00f3pez) y vuelca a miles de personas hacia el <\/span>transporte individual en motocicleta<\/b><\/span>.<\/span><\/p>\n

Reconstrucci\u00f3n de lo com\u00fan, el espacio p\u00fablico y un desarrollo posible<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Hacia el cierre del encuentro, se subray\u00f3 que el reto fundamental para proyectar un desarrollo con perspectiva de futuro radica en \u00ab<\/span>recuperar el sentido de lo com\u00fan<\/b><\/span>\u00ab. Se plante\u00f3 que las decisiones racionales desde el punto de vista individual (como optar por un veh\u00edculo propio frente a la deficiencia del sistema) terminan generando un colapso colectivo en el entorno urbano. En el contexto pospandemia, se enfatiz\u00f3 el <\/span>valor irremplazable del espacio p\u00fablico y la convivencia democr\u00e1tica en las calles <\/b><\/span>como cimiento para recomponer la trama social.<\/span><\/p>\n

Desde nuestra visi\u00f3n institucional, reafirmamos que el camino para superar las desigualdades estructurales, coordinar la dimensi\u00f3n territorial de nuestras ciudades y construir un desarrollo con justicia social requiere de un <\/span>Estado capacitado, una planificaci\u00f3n democr\u00e1tica y una firme apuesta por lo colectivo<\/b>.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el ciclo \u201cUna Argentina Mejor es Posible\u201d, entrevistamos a Florencia Rodr\u00edguez Tour\u00f3n sobre movilidad urbana, tecnolog\u00eda y planificaci\u00f3n metropolitana. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":13334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3364,161],"tags":[2483,3279,2905,3367,2195,3368],"class_list":["post-13307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2026-octubre","category-ultimo","tag-florenciarodrigueztouron","tag-innovaciontecnologica","tag-transportepublico","tag-bondit","tag-espacio-publico","tag-transporte-urbano"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13307"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13341,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13307\/revisions\/13341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}