{"id":4507,"date":"2014-02-03T01:15:19","date_gmt":"2014-02-03T04:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=4507"},"modified":"2014-03-10T13:10:15","modified_gmt":"2014-03-10T16:10:15","slug":"en-2013-impulsamos-una-nueva-modalidad-para-el-transporte-en-el-amba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/en-2013-impulsamos-una-nueva-modalidad-para-el-transporte-en-el-amba\/","title":{"rendered":"En 2013, impulsamos una nueva modalidad para el transporte en el AMBA"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\">Durante 2013, otro de los hitos importantes para nuestra instituci\u00f3n fue lograr instalar el debate sobre la implementaci\u00f3n del Metrobus Metropolitano, una nueva modalidad para el transporte p\u00fablico masivo de pasajeros en el AMBA.<\/span><\/p>\n<p>Una de las acciones para impulsar el debate fue la realizaci\u00f3n de la Jornada Metrobus Metropolitano \u201cUna opci\u00f3n para bajarse del auto\u201d, que tuvo lugar el 27 de noviembre en el Centro Argentino de Ingenieros. Organizamos este encuentro junto con Caf\u00e9 de las Ciudades, con el prop\u00f3sito de generar una instancia de intercambio y analizar la factibilidad para concretar la implementaci\u00f3n de un Metrobus Metropolitano. Participaron funcionarios nacionales, provinciales y locales y operadores y especialistas en movilidad, quienes debatieron esta posibilidad (<a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=AoeA8BDAr94&amp;feature=share&amp;list=UUlCFIRAk4_Kk-gvZqFsACpw\"><span style=\"color: #0000ff;\">VER VIDEO SINTESIS DE LA JORNADA<\/span><\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Pedro-Del-Piero-presidente-de-la-Fundacion-Metropolitana.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4402\" alt=\"Pedro Del Piero presidente de la Fundacion Metropolitana\" src=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Pedro-Del-Piero-presidente-de-la-Fundacion-Metropolitana-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Pedro-Del-Piero-presidente-de-la-Fundacion-Metropolitana-300x200.jpg 300w, https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Pedro-Del-Piero-presidente-de-la-Fundacion-Metropolitana.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La idea-proyecto de un Metrobus sobre autopistas es una iniciativa que impulsamos desde la Fundaci\u00f3n Metropolitana desde hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os. Se trata de un sistema de transporte p\u00fablico que pretende mejorar la movilidad de quienes ingresan y egresan del GBA a la CABA por autopistas. Este servicio correr\u00eda por carriles exclusivos, con pocas paradas, ser\u00eda brindado por colectivos grandes y se pagar\u00eda al ingresar a la d\u00e1rsena (<a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MrC1fP4irR4&amp;list=UUlCFIRAk4_Kk-gvZqFsACpw&amp;feature=share\"><span style=\"color: #0000ff;\">VER VIDEO DE LA INICIATIVA<\/span><\/a>).<\/p>\n<p>En la Jornada del 27 de noviembre se presentaron los pasos a seguir para avanzar en un estudio que eval\u00fae la concreci\u00f3n de este sistema de transporte p\u00fablico. Fabian Fam\u00e1, experto de la Fundaci\u00f3n Metropolitana, tuvo a su cargo la presentaci\u00f3n y sostuvo que\u00a0<em>\u201cLa idea de esta Jornada es ser un disparador de soluciones, hemos convocado bajo el slogan de generar una opci\u00f3n para bajarse del auto, nos interesa avanzar para conseguir implementar un transporte p\u00fablico que permita acortar los tiempos de viaje y brindar una alternativa de calidad, que invite al automovilista y lo disuada de ingresar a la Ciudad con su veh\u00edculo o a los \u00faltimos tramos de la red de acceso. Nos interesa avanzar en soluciones de corto y mediano plazo, en tanto se avanza con las medidas de largo plazo ideadas para fortalecer al ferrocarril\u201d.<a href=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Fabian-Fama-y-Alberto-Corcuera-Iba\u00f1ez.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4400\" alt=\"Fabian Fama y Alberto Corcuera Iba\u00f1ez\" src=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Fabian-Fama-y-Alberto-Corcuera-Iba\u00f1ez-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Fabian-Fama-y-Alberto-Corcuera-Iba\u00f1ez-300x200.jpg 300w, https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Fabian-Fama-y-Alberto-Corcuera-Iba\u00f1ez.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/em><br \/>\nDurante su presentaci\u00f3n, entre otros \u00edtem detall\u00f3 los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Convocatoria a todos los actores:<\/strong><b>\u00a0<\/b>Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n; la Agencia Metropolitana de Transporte (AMT); Gobiernos Municipales involucrados; OCCOVI; Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad; Concesionarios Autopistas; AUSA; AUBASA; Empresas de Transporte Automotor; ADIF \/ SOFSE \/ Concesionarios Ferroviarios; SBASE \/ METROVIAS; Posibles iniciativas privadas.<\/li>\n<li><strong>Adecuaci\u00f3n y\/o generaci\u00f3n de normativa para dar el marco propicio<\/strong>: nacionales, provinciales y locales.<\/li>\n<li><strong>Rol de los Concesionarios en la implementaci\u00f3n-administraci\u00f3n-operaci\u00f3n del sistema.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Evaluaci\u00f3n de las obras viales y de infraestructura necesarias para el sistema: o<\/strong>bra vial propiamente dicha, paradas, estaciones de transferencia intermodales, accesos, obras complementarias, instalaciones auxiliares, etc.<\/li>\n<li><strong>Evaluaci\u00f3n Econ\u00f3mica del Proyecto.<\/strong><b>\u00a0<\/b>Inversiones y financiamiento necesarios para la implementaci\u00f3n del sistema.<\/li>\n<li><strong>Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental.<a href=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Presentacion-Celina-Caporossi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-4403\" alt=\"Presentacion Celina Caporossi\" src=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Presentacion-Celina-Caporossi-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Presentacion-Celina-Caporossi-300x200.jpg 300w, https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Presentacion-Celina-Caporossi.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Inclusi\u00f3n de tecnolog\u00edas inteligentes.<\/strong>Luego de la presentaci\u00f3n de Fam\u00e1, Celina Caporossi present\u00f3 el proyecto \u201cMetrobus Metropolitano en la Panamericana\u201d. Caporossi fue autora del proyecto ganador del\u00a0<a href=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/que-hacemos\/desarrollo-local\/region-metropolitana-norte\/\" target=\"_blank\">Concurso de Ideas-Proyecto \u201cSoluciones para el transporte en el corredor norte de la Regi\u00f3n Metropolitana de Buenos Aires\u201d<\/a>, organizado por la Fundaci\u00f3n Metropolitana en 2012, que contemplaba la inclusi\u00f3n de un BRT (bus rapid transit) sobre la Panamericana.Durante su exposici\u00f3n, Caporossi detall\u00f3 como funcionar\u00eda el Metrobus en la Panamericana, como estar\u00edan dispuestas las estaciones, su interrelaci\u00f3n con otros modos de transporte y la necesidad de contar con espacios de transferencia adecuados. Tambi\u00e9n abord\u00f3 aspectos relacionados con la responsabilidad de implementaci\u00f3n y operaci\u00f3n.\u00a0<em>\u201cCuando uno se imagina quienes pueden llevar adelante estos proyectos, la existencia de una Agencia Metropolitana de Transporte es sin duda un muy buen augurio. La Agencia podr\u00eda centralizar y viabilizar estos proyectos por su propia funci\u00f3n y organizaci\u00f3n, es un organismo interjurisdiccional consultivo con capacidad de planificaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n en materia de transporte e infraestructura para la Regi\u00f3n Metropolitana Buenos Aires. Y tiene adem\u00e1s otra potencia, y es poder reunir en un solo organismo Naci\u00f3n, Provincia y Ciudad de Buenos Aires\u201d.<\/em><i>\u00a0<\/i><a href=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Oscar-Diaz-apertura-nota.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4396\" alt=\"Oscar Diaz apertura nota\" src=\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Oscar-Diaz-apertura-nota-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Oscar-Diaz-apertura-nota-300x200.jpg 300w, https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Oscar-Diaz-apertura-nota.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Como cierre de la Jornada, Oscar Edmundo D\u00edaz expuso sobre \u201cMetrobus, sus diferentes modalidades\u201d. D\u00edaz es experto en temas de movilidad y transporte, y ha trabajado directamente con m\u00e1s de 40 gobiernos locales y nacionales en diferentes ciudades del mundo en la implementaci\u00f3n de sistemas BRT. Ha trabajado en M\u00e9xico, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo, Asunci\u00f3n (Paraguay), Cartagena (Colombia), Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica), Yakarta, (Indonesia), Ciudad de Guatemala (Guatemala) y Johannesburgo (Sud\u00e1frica), entre otros.<strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Algunos datos<\/span><\/strong>\n<p>En el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires vivimos 15 millones de personas que generamos cerca de 20 millones de viajes diarios, de los cuales un 73% se realiza en modos motorizados. El modo p\u00fablico agrupa al 55 % del total de viajes y el privado, el 45 %. Dentro del primer grupo, el colectivo alcanza al 80%, en tanto la participaci\u00f3n de los modos guiados \u2013ferrocarril y subterr\u00e1neo- es del 13% y 7% respectivamente. Por su parte, el modo privado se explica en un 77% por uso del autom\u00f3vil particular.<br \/>\nPor las cuatro autopistas que ingresan a la Ciudad de Buenos Aires desde el AMBA diariamente se movilizan 670.000 veh\u00edculos. La distribuci\u00f3n de esa cantidad se produce de la siguiente manera: Acceso Norte 230.000; Acceso Oeste 150.000; Autopista Ricchieri 160.000 y Autopista Buenos Aires &#8211; La Plata 130.000.<\/p>\n<p>El Metrobus Metropolitano busca solucionar la movilidad en las cuatro autopistas, configur\u00e1ndose como una opci\u00f3n de calidad en transporte p\u00fablico para quienes utilizan el autom\u00f3vil. La tendencia internacional indica que, en lo que respecta a los flujos masivos de personas, el autom\u00f3vil particular no constituye una opci\u00f3n eficiente. Hoy en d\u00eda circulan por los principales accesos a la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires cerca de 670.000 veh\u00edculos con un promedio de ocupaci\u00f3n de 1,4. En pocas palabras, una utilizaci\u00f3n sub\u00f3ptima de un recurso poco eficiente que produce a diario congestiones masivas en los principales accesos a la Ciudad en horario pico.<\/p>\n<p>El modo p\u00fablico propicia sin dudas una ocupaci\u00f3n m\u00e1s racional del espacio p\u00fablico. Un colectivo est\u00e1ndar tiene capacidad para llevar 60 pasajeros. Para reemplazarlo se necesitar\u00edan 12 autom\u00f3viles, aunque tomando la ocupaci\u00f3n promedio esta cifra ascender\u00eda a 43. Incorporando veh\u00edculos de mayor porte, como buses articulados, la ecuaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s favorable al transporte p\u00fablico. En t\u00e9rminos ambientales, a reducci\u00f3n de emisiones que produce esta opci\u00f3n es tambi\u00e9n notable. A fin de racionalizar el uso del espacio, mejorar los tiempos de viaje, la seguridad vial y la performance ambiental del sistema de transporte actual, es entonces necesario privilegiar el uso del modo p\u00fablico por sobre el privado.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante 2013, otro de los hitos importantes para nuestra instituci\u00f3n fue lograr instalar el debate sobre la implementaci\u00f3n del Metrobus Metropolitano, una nueva modalidad para el transporte p\u00fablico masivo de pasajeros en el AMBA. Una de las acciones para impulsar el debate fue la realizaci\u00f3n de la Jornada Metrobus Metropolitano \u201cUna opci\u00f3n para bajarse del auto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[581],"tags":[242,560,589,588,592,587,591,509,185,585,539,583,568,411,586,567,412,584,590,526],"class_list":["post-4507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2014-enero","tag-adif","tag-alberto-corcuera-ibanez","tag-aubasa","tag-ausa","tag-celina-caporossi","tag-direccion-nacional-de-vialidad","tag-fabian-fama","tag-fuetra","tag-fundacion-metropolitana","tag-la-agencia-metropolitana-de-transporte","tag-metrobus","tag-metrobus-la-matanza","tag-metrobus-metropolitano","tag-metrovias","tag-occovi","tag-oscar-edmundo-diaz","tag-sbase","tag-secretaria-de-transporte-de-la-nacion","tag-sofse","tag-transporte-amba"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}