{"id":5645,"date":"2015-07-31T15:01:07","date_gmt":"2015-07-31T18:01:07","guid":{"rendered":"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=5645"},"modified":"2015-09-14T12:47:45","modified_gmt":"2015-09-14T15:47:45","slug":"la-fundacion-metropolitana-trabaja-con-gehl-architects","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/la-fundacion-metropolitana-trabaja-con-gehl-architects\/","title":{"rendered":"La Fundaci\u00f3n Metropolitana trabaja con Gehl Architects"},"content":{"rendered":"

\"GehlDesde el mes de julio, la Fundaci\u00f3n Metropolitana se encuentra desarrollando un trabajo articulado entre el estudio Gehl Architects y el Municipio de Tigre, con el objetivo de potenciar y equilibrar el desarrollo del distrito. Para tal fin, durante los d\u00edas 12, 13, 14 y 15 de julio tuvo lugar una serie de talleres coordinados por los arquitectos Riccardo Marini y Carlota Pedersen Madero, en los que participaron funcionarios municipales, comerciantes, vecinos, desarrolladores, empresarios tur\u00edsticos y profesionales, en los que se trabaj\u00f3 sobre la idea de pensar una ciudad para la gente.<\/p>\n

Pablo G\u00fciraldes, quien tuvo a su cargo la coordinaci\u00f3n general de los talleres por parte de la Fundaci\u00f3n Metropolitana declar\u00f3 \u201cFueron cuatro d\u00edas de trabajo muy intenso. La Municipalidad invit\u00f3 a un equipo de Gehl Architects a liderar talleres participativos para encarar la planificaci\u00f3n de sus barrios con la gente como centro y la calidad de la experiencia de la gente en el espacio p\u00fablico como objetivo. Cada d\u00eda tuvo distintos participantes y durante cada uno de ellos se desarrollaron actividades \u00a0diversas que promov\u00edan la participaci\u00f3n y la co creaci\u00f3n de una visi\u00f3n com\u00fan.\u00a0 Esto produjo como resultado un diagn\u00f3stico y una serie de ideas y l\u00edneas de acci\u00f3n para mejorar distintos sectores del casco hist\u00f3rico de Tigre.\u00a0El \u00e1rea de estudio para esta experiencia est\u00e1 delimitada \u00a0por los r\u00edos Tigre y Luj\u00e1n, el Canal San Fernando y las v\u00edas del tren Retiro Tigre<\/em>\u201d.<\/p>\n

El Intendente de Tigre, Julio Zamora, declar\u00f3 \u201cFueron cuatro d\u00edas de trabajo muy intenso con talleres junto al estudio Gehl, adem\u00e1s de empresarios, organizaciones sociales y profesionales que han dado su mirada para el tipo de ciudad que nosotros queremos; este prestigioso grupo de arquitectos nos permite arribar a una mirada diferente, cambiar paradigmas, poder reencontrarnos con el espacio p\u00fablico que a veces est\u00e1 vedado a los habitantes, sea por el tr\u00e1nsito o por distintas cuestiones. Estamos con mucho entusiasmo, intentando ver resultados en el corto plazo<\/em>\u00ab.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, el secretario de Control Urbano y Ambiental, Carlos Vittor, sostuvo \u201cEste grupo de arquitectos, desde su vasta experiencia, nos invitan a cambiar nuestra forma de visualizar el lugar donde vivimos. El modo en que lo han transmitido y la din\u00e1mica de trabajo ha sido excelente, as\u00ed que estamos muy entusiasmados por concretar nuestros proyectos y que la gente los reciba muy bien<\/em>\u00ab.<\/p>\n

En tanto que el director de Gehl Architects, Riccardo Marini, coment\u00f3 \u00abBrindamos nuestros conocimientos de c\u00f3mo hacer proyectos temporarios para cambiar las cosas de un mejor modo, m\u00e1s simple y sin gastar demasiado dinero. En esta experiencia hemos visto el otro lado de Tigre, un espacio con gran actividad humana que nos da la pauta que es el lugar donde la gente quiere estar<\/em>\u201d.<\/p>\n

La propuesta plantea intervenir la zona delimitada al Norte, por el R\u00edo Luj\u00e1n; al Oeste, por el R\u00edo Tigre; al Sur por Av. Luis Garc\u00eda y al Este por Av. Almirante Brown. En dicho sector coexisten propuestas relacionadas con la innovaci\u00f3n, la ciencia y el arte, y sobre todo con el concepto de ciudad abierta y amigable.<\/p>\n

De esta manera, Tigre se suma a las ciudades pioneras en el mundo en trabajar el concepto de centros urbanos desde una mirada abierta e\"marini inclusiva, con el foco puesto en la recuperaci\u00f3n, revitalizaci\u00f3n, y re-direccionamiento de su tejido urbano a partir del reconocimiento de sus potencialidades, asociadas fundamentalmente a sus ventajas de localizaci\u00f3n y a la existencia de un singular patrimonio e identidad cultural.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n de los talleres tuvo en cuenta los intereses en el desarrollo urbano del partido de los distintos actores involucrados. El primer encuentro se realiz\u00f3 el domingo 12 de julio, con la participaci\u00f3n de funcionarios y miembros de distintos organismos municipales que presentaron\u00a0 una visi\u00f3n de hacia d\u00f3nde va la planificaci\u00f3n del municipio en sus distintas areas de acci\u00f3n. Los funcionarios tambi\u00e9n contaron, como ciudadanos, lo que les gusta o no de su partido. Finalmente se realiz\u00f3 un mapeo de los distintos grupos de habitantes, sus actividades, movimientos y una selecci\u00f3n preliminar de los sitios para proyectos piloto.<\/p>\n

El segundo encuentro tuvo lugar el lunes 13 de julio y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de vecinos y comerciantes que contaron su experiencia de lugares a los que les gustar\u00eda o no visitar, eligieron fotos y un ep\u00edgrafe que describiera c\u00f3mo se imaginan su barrio cuando se realicen las mejoras esperadas. Durante la tarde se evaluaron los distintos sitios a intervenir aplicando los 12 criterios de calidad de Gehl, una herramienta r\u00e1pida y efectiva para diagnosticar el espacio p\u00fablico. Finalmente se invit\u00f3 a los participantes a contar sus sue\u00f1os para un Tigre mejor. Los vecinos demostraron un conocimiento detallado de los problemas de su barrio as\u00ed como un compromiso profundo para colaborar en sus mejoras.<\/p>\n

El martes 14 fue el turno de desarrolladores, empresarios tur\u00edsticos y profesionales quienes participaron de un ejercicio FODA, identificando sobre el plano del \u00e1rea de estudio los lugares que presentaban ventajas y desventajas con miras a desarrollar el potencial de cada sector. Tambi\u00e9n participaron \u00a0en el ejercicio de im\u00e1genes y descripci\u00f3n de su sue\u00f1o. En esta sesi\u00f3n el debate se enfoc\u00f3 en la necesidad de coordinar los recursos financieros, profesionales e institucionales en una visi\u00f3n comun, inclusiva e integradora.<\/p>\n

Por \u00faltimo el viernes 15 de julio se realiz\u00f3 una presentaci\u00f3n sobre el desarrollo de frentes costeros y ribere\u00f1os, seguida de un recorrido en lancha por la costa del Canal San Fernando y los r\u00edos Tigre y Luj\u00e1n. Se reforz\u00f3 as\u00ed la necesidad de facilitar el acceso y la conectividad a los distintos bordes de agua del \u00e1rea de estudio.<\/p>\n

\"GehlComo cierre de las jornadas en Tigre se realiz\u00f3 una breve presentaci\u00f3n en el Museo de la Reconquista,\u00a0 donde se se\u00f1alaron las \u00e1reas con debilidades y con oportunidades, as\u00ed como las sugerencias para aplicar las mejores pr\u00e1cticas tendientes a la transformaci\u00f3n en el sentido deseado, involucrando fundamentalmente al \u00e1rea netamente tur\u00edstica (Estaci\u00f3n TBA-Puerto de Frutos), el nuevo distrito especial Tigre Sur y toda el \u00e1rea ribere\u00f1a.<\/p>\n

A manera de balance de la actividad, Pablo G\u00fciraldes de la Fundaci\u00f3n Metropolitana declar\u00f3 \u201c<\/em>Los funcionarios aceptaron con entusiasmo organizar los talleres, con una metodolog\u00eda definida y nueva para ellos, lo que ya de por si era un desaf\u00edo. Durante las sesiones distintos grupos de funcionarios escucharon a los participantes expresar sus opiniones, no siempre favorables, e incorpraron las conclusiones de los talleres a las distintas iniciativas y l\u00edneas de acci\u00f3n en curso y futuras. Los talleres demostraron el potencial de los m\u00e9todos participativos para lanzar iniciativas de planificaci\u00f3n con mayor consenso y mejores expectativas.\u00a0A continuaci\u00f3n, el municipio deber\u00e1 definir cu\u00e1les de los sectores analizados ser\u00e1n objeto de proyectos piloto, en los cuales se implementar\u00e1n de modo temporario algunas de las l\u00edneas de acci\u00f3n consensuadas. Se realizar\u00e1n intervenciones sencillas y con pocos recursos, se monitorear\u00e1 su impacto, y en base a los resultados se definir\u00e1 el alcance de intervenciones definitivas y en \u00e1reas m\u00e1s extendidas\u201d<\/em>.<\/p>\n

Acerca de Gehl Architects<\/strong><\/p>\n

Gehl Architects<\/a> se funda en el a\u00f1o 2000, pero su historia se remonta a la d\u00e9cada del \u201860, cuando se comenzaron a discutir las razones principales de por qu\u00e9 el comportamiento humano debe ser considerado y utilizado como el punto de partida para la arquitectura. El estudio se propone trabajar en el espacio p\u00fablico para crear relaciones de beneficio mutuo entre la calidad de vida de la gente y su entorno construido. Las intervenciones se realizan a trav\u00e9s de la observaci\u00f3n y el an\u00e1lisis de los espacios sobre los cuales se va a trabajar.<\/p>\n

Gehl realiz\u00f3 intervenciones en m\u00e1s de 30 pa\u00edses en todo el mundo. Entre las ciudades en las que trabajaron vale mencionar Brighton, Christchurch, Estambul, Londres, Melbourne, Nueva York, San Pablo, Sidney, Copenhague y Mosc\u00fa, entre otras. Partiendo de que todas las ciudades fueron ocupadas y dise\u00f1adas a partir del auto, Gehl describe tres tipos de urbes: invadida, abandonada y reconquistada, seg\u00fan siguen ocupadas por el veh\u00edculo, se convirtieron en ciudades-dormitorio sin vida p\u00fablica o est\u00e1n en el camino de recuperaci\u00f3n para las personas.<\/p>\n

Acerca de la metodolog\u00eda Gehl, Pablo G\u00fciraldes sostuvo \u201cEl estudio Gehl basa su metodolog\u00eda en 40 a\u00f1os de experiencia en proyectos para mejorar el espacio p\u00fablico. Su trabajo combina la interacci\u00f3n din\u00e1mica y participativa con todos los actores involucrados, lo que permite definir una visi\u00f3n com\u00fan. A continuaci\u00f3n proponen la implementaci\u00f3n de proyectos piloto, que permiten evaluar de modo sistem\u00e1tico las soluciones propuestas. Los proyectos piloto se monitorean con mediciones in situ del uso del espacio a distintas horas, d\u00edas y \u00e9pocas del a\u00f1o.\u00a0 Combinando actividades de corta duraci\u00f3n y participativas con otras de larga duraci\u00f3n y de base cient\u00edfica, Gehl establece un puente entre la forma que la gente vive la ciudad y la capacidad de los planificadores y funcionarios de crear un marco apropiado para esa vida, y as\u00ed asegurar que la ciudad realmente sea para todos<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde el mes de julio, la Fundaci\u00f3n Metropolitana se encuentra desarrollando un trabajo articulado entre el estudio Gehl Architects y el Municipio de Tigre, con el objetivo de potenciar y equilibrar el desarrollo del distrito. Durante los d\u00edas 12, 13, 14 y 15 de julio tuvo lugar una serie de talleres en los que participaron funcionarios municipales, comerciantes, vecinos, desarrolladores, empresarios tur\u00edsticos y profesionales, y donde se trabaj\u00f3 a partir de la premisa de pensar una ciudad para la gente.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5647,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[867],"tags":[185,875,176,259],"class_list":["post-5645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2015-agosto","tag-fundacion-metropolitana","tag-gehl-architects","tag-julio-zamora","tag-municipio-tigre"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}