{"id":6356,"date":"2016-09-15T14:12:31","date_gmt":"2016-09-15T17:12:31","guid":{"rendered":"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=6356"},"modified":"2016-09-15T14:41:34","modified_gmt":"2016-09-15T17:41:34","slug":"el-accidente-en-once-la-cuestion-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/el-accidente-en-once-la-cuestion-ferroviaria\/","title":{"rendered":"El accidente en Once: la cuesti\u00f3n ferroviaria"},"content":{"rendered":"

\"PedroPOR PEDRO DEL PIERO, PRESIDENTE FUNDACION METROPOLITANA –\u00a0Las pestes que se llevaron m\u00e1s de un tercio de la poblaci\u00f3n, fueron antecedente decisivo para que en pocas d\u00e9cadas se implantara en Buenos Aires la red de saneamiento mas completa, moderna y eficiente del mundo occidental para la \u00e9poca. Corr\u00eda la d\u00e9cada del setenta del siglo diecinueve cuando m\u00e9dicos, sanitaristas, ingenieros e hidr\u00e1ulicos, respondiendo al estrago, planificaron el tendido de ductos para agua corriente y cloacas, tomas y estaciones de bombeo, a lo que sumaron una eficiente prestaci\u00f3n de este servicio, tributario directo de la salud p\u00fablica de miles y luego millones de porte\u00f1os y bonaerenses. Pudo ejecutarse, gracias a los cuantiosos recursos provistos por el Gobierno Federal que, obligado por el desastre y m\u00e1s all\u00e1 de las irregularidades en su administraci\u00f3n, \u00a0llegaron oportunamente.<\/p>\n

De este antecedente remarcamos: planificaci\u00f3n, inversi\u00f3n y gesti\u00f3n eficiente, por su paralelo perfecto con las demandas de la cuesti\u00f3n ferroviaria en el \u00e1rea metropolitana Buenos Ares. Es triste verificar tambi\u00e9n coincidencias de antecedentes luctuosos, aunque, por nuestra permanente actitud de ver el vaso medio lleno, confiamos que se tomar\u00e1 debida nota y en pocas d\u00e9cadas tendremos un sistema de trenes de cercan\u00edas de calidad en La Gran Buenos Aires, como nos merecemos quienes la habitamos.<\/p>\n

Hasta aqu\u00ed la propuesta, que podr\u00e1 considerarse poco original y casi obvia, pero que pasamos a fundamentarla con la protesta que nos surge desde las v\u00edsceras ante el sinsentido de tantas vidas perdidas en pleno siglo XXI, en una Argentina con recursos, inteligencia, en desarrollo y reconstruyendo su proyecto de Naci\u00f3n.<\/p>\n

Uno. Es insuficiente la planificaci\u00f3n, si sigue pendiente una revisi\u00f3n profunda del esquema de concesiones de los servicios de transporte realizadas durante los noventa. Puntualmente para el caso que nos ocupa, el servicio ferroviario debe ajustarse a estrictos est\u00e1ndares t\u00e9cnicos y profesionales, con los debidos controles y la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas. Hoy, parecer\u00eda que los derechos adquiridos de los concesionarios estar\u00edan por encima de la seguridad de los usuarios.<\/p>\n

Dos. Es cierto que hay progresi\u00f3n exponencial de inversi\u00f3n, pero medida frente a la nada; si la analizamos frente a una cobertura de servicio razonable, venimos corriendo de atr\u00e1s. Hay que poner m\u00e1s recursos y con m\u00e1s velocidad para estar a tono con las demandas y con los tiempos que corren. \u00a0Y hay que ponerlos bien, con criterio, con planificaci\u00f3n en el corto, mediano y largo plazo y con control.<\/p>\n

Tres. La gesti\u00f3n de la movilidad, del transporte p\u00fablico de personas, no debe ser m\u00e1s un rompecabezas de partes y partecitas. Hay modos de transportar pasajeros y hay responsables de gestionarlos, p\u00fablicos y privados, que deben integrarse. Porque cuando los modos y los responsables se integran no hay mas alterativa que recurrir a la profesionalidad para que el sistema funcione por racionalidad y no por conveniencias. \u00bfQu\u00e9 conveniencias? \u00a0Las de la pol\u00edtica y las de los negocios: \u00ab…porque quiero m\u00e1s poder no comparto lo que debemos gestionar juntos…\u00bb,\u00a0\u00ab… porque quiero m\u00e1s plata en mi bolsillo no la destino al mantenimiento, total nadie me controla y si aparecen ver\u00e9 de coimear…\u00bb<\/p>\n

Hoy, como nunca, el Gobierno Federal est\u00e1 en condiciones de conducir una s\u00f3lida y coordinada pol\u00edtica para la cuesti\u00f3n ferroviaria del \u00e1rea metropolitana Buenos Aires y debe hacerlo. Porque tiene poder pol\u00edtico, que es fundamental. Igual que los gobiernos de la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Aut\u00f3noma, que transitan sendos mandatos con legitimaci\u00f3n electoral y con experiencia de gesti\u00f3n, lo que deber\u00eda posibilitar la correcta identificaci\u00f3n de los problemas y sus causas, as\u00ed como las soluciones y decisiones a tomar. Los trenes y la gente esperan, manos a la obra.<\/p>\n

Es necesario para que no siga muriendo gente y no s\u00f3lo en el Sarmiento. Este accidente podr\u00eda haber ocurrido perfectamente en Retiro porque TBA es la misma en todos los ramales. No se trata de ricos o pobres, se trata de hacer las cosas bien para todos. Si ello ocurriera ser\u00edamos un pa\u00eds normal, como nos merecemos.<\/p>\n

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POR PEDRO DEL PIERO, PRESIDENTE FUNDACION METROPOLITANA – Las pestes que se llevaron m\u00e1s de un tercio de la poblaci\u00f3n, fueron antecedente decisivo para que en pocas d\u00e9cadas se implantara en Buenos Aires la red de saneamiento mas completa, moderna y eficiente del mundo occidental para la \u00e9poca.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5375,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1056],"tags":[944,185,1072,175,579,1073,180,1074],"class_list":["post-6356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2012-febrero","tag-area-metropolitana-buenos-aires","tag-fundacion-metropolitana","tag-once","tag-pedro-del-piero","tag-planificacion","tag-tba","tag-transporte","tag-trenes"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}