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En marzo la Legislatura porte\u00f1a tratar\u00e1 un proyecto de ley que cede durante 30 a\u00f1os el uso y explotaci\u00f3n de un predio donde se prev\u00e9 instalar una central de cargas que modificar\u00e1 el tr\u00e1nsito de la zona sur de la Ciudad.<\/p>\n
Desde 2011, la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (FADEEAC), impulsa un ambicioso proyecto para construir en el sur de la Ciudad de Buenos Aires una de las centrales de transferencia de cargas m\u00e1s modernas y eficientes de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Los centros de transferencia de de cargas son \u00e1mbitos donde se traslada la carga de mercader\u00eda y bienes de unidades de gran porte (generalmente mayor a 12.000 kg) a unidades comerciales o utilitarios de menor tama\u00f1o (usualmente hasta 3500 kg). En estos espacios tambi\u00e9n se ofrecen servicios complementarios que optimizan el proceso de carga y descarga, pesaje, balanza, fraccionamiento, envasa, embalaje, fletes, mini fletes y dem\u00e1s servicios necesarios.<\/p>\n
FADEEAC present\u00f3 durante 2011 el proyecto al ejecutivo porte\u00f1o, quien por decreto le otorg\u00f3 a la entidad un permiso provisorio de uso y explotaci\u00f3n del predio durante 5 a\u00f1os. Ahora se espera que la Legislatura porte\u00f1a trate en el pr\u00f3ximo mes de marzo, la aprobaci\u00f3n de la cesi\u00f3n por m\u00e1s de 20 a\u00f1os, lo que permitir\u00eda a FADEEAC continuar avanzando con el proyecto. El tratamiento estaba previsto para fines de 2011, incluso se incorpor\u00f3 en la sesi\u00f3n extraordinaria del 22 de diciembre (la primera presidida por Mar\u00eda Eugenia Vidal) pero por distintas razones no pudo ser tratado en el recinto.<\/p>\n
De ser aprobada la iniciativa por la Legislatura, una sociedad an\u00f3nima conformada por empresarios de transporte de cargas construir\u00e1 y operar\u00e1 la central, que se emplazar\u00eda en un predio de 37.5 hect\u00e1reas ubicado en el sur de la Ciudad, en un terreno limitado por Avenida Campora y por las calles 27 de Febrero, Pergamino y Roca. El proyecto prev\u00e9 la construcci\u00f3n de 220 m\u00f3dulos con modernos implementos para la realizaci\u00f3n de transporte de cargas expresa en la modalidad cross docking.<\/p>\n
En log\u00edstica se denomina cross-docking<\/em> a la pr\u00e1ctica de descargar una mercanc\u00eda desde un transporte o contenedor de gran capacidad, para proceder a su carga en transporte de reparto de menor volumen y capacidad. El objetivo es cambiar el medio de transporte, transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercanc\u00edas provenientes de diferentes or\u00edgenes. En sentido estricto, el cross-docking<\/em> se hace sin ning\u00fan tipo de almacenaje intermedio. Este sistema es utilizado principalmente por grandes empresas de distribuci\u00f3n desde sus plataformas log\u00edsticas, donde el objetivo es acordar con los proveedores un reparto diario para reducir costes de recepci\u00f3n, almacenaje y preparaci\u00f3n. Existen diferentes modalidades, entre las que destacan el cross-docking<\/em>por l\u00ednea o producto y por pedido.<\/p>\n De la totalidad de los m\u00f3dulos a construir, las empresas que ya han comprometido su participaci\u00f3n han reservado el 65% de la totalidad. En septiembre de 2011, qued\u00f3 conformada la CTC Administradora SA, que tiene a su cargo la presentaci\u00f3n del proyecto de explotaci\u00f3n de la central de cargas. La inversi\u00f3n estimada total aproximadamente es de 100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n El proyecto de ley que espera ser tratado en la Legislatura busca solucionar un problema puntual de circulaci\u00f3n den transporte de cargas en la zona sur, puntualmente en Parque Patricios, Soldati, Lugano y Barracas. En los \u00faltimos a\u00f1os, en esas zonas se han establecidos varias empresas de transporte. Para lograr la adhesi\u00f3n necesaria, el proyecto otorga ciertas exenciones de impuestos y promueve la obtenci\u00f3n de cr\u00e9ditos para las empresas que se incorporen al Centro de Transferencia de Cargas. Con respecto a los incentivos, las empresas se diferenciaran en tres categor\u00edas: el que desarrolla, el que opera y el que alquila. De acuerdo a la categor\u00eda, quedar\u00e1n exentas de pagar impuestos como el ABL, patentes o sellos, del mismo modo que se promover\u00e1n subsidios para la certificaci\u00f3n de normas de calidad y, adem\u00e1s, incentivando el recambio de flota, se ofrecer\u00e1n cr\u00e9ditos espaciales del Banco Ciudad.<\/p>\n En relaci\u00f3n al tr\u00e1nsito, la instalaci\u00f3n de la Central facilitar\u00eda la circulaci\u00f3n de camiones por la red de transito pesado y promueve la reubicaci\u00f3n de empresas que hoy est\u00e1n radicadas en zonas donde obstaculizan el transito.<\/p>\n En declaraciones a la revista de FADEEAC, Carlos Pirovano subsecretario de Inversiones del Gobierno porte\u00f1o, destac\u00f3 que el proyecto \u201ces clave, porque todo el trabajo que tenemos concentrado en la zona sur de la Ciudad depende dram\u00e1ticamente de poder ordenar el tr\u00e1nsito de camiones. Este proyecto nos va a permitir hacer un trabajo de ordenamiento, mejor manejo y mejores pr\u00e1cticas del transporte de cargas, para una mejor calidad de vida de todos los vecinos. Los camiones y expresos que trabajan dentro del barrio van a pasar a un lugar preparado para tal fin, preparado para no generar impacto ambiental negativo y lograr ahorrar costos de log\u00edstica. La idea de desarrollar un gran puerto terrestre tiene much\u00edsima l\u00f3gica para la Ciudad de Buenos Aires\u201d.<\/p>\n El 21 de diciembre pasado, FADEEAC realiz\u00f3 su tradicional almuerzo anual en el Hotel Hilton, que cont\u00f3 con la presencia del Secretario de Transporte de la Naci\u00f3n Juan Pablo Schiavi y del Secretario General de la Confederaci\u00f3n General del Trabajo y de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores Camioneros, Hugo Moyano, adem\u00e1s de otras autoridades, empresarios y funcionarios del sector. Durante su discurso, el presidente de FADEEAC Sr. Luis Morales, detall\u00f3 que \u201cEn esta Central se habr\u00e1n de radicar cerca de 200 empresas que actualmente prestan servicios con establecimientos en la zona sur de la Ciudad ocasionando inconvenientes a los vecinos de los dep\u00f3sitos y sin poder cumplir con su actividad en forma eficiente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En marzo la Legislatura porte\u00f1a tratar\u00e1 un proyecto de ley que cede durante 30 a\u00f1os el uso y explotaci\u00f3n de un predio donde se prev\u00e9 instalar una central de cargas que modificar\u00e1 el tr\u00e1nsito de la zona sur de la Ciudad<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1075],"tags":[1104,1106,1105,1099,1100,917,1108,1107,1103,1109,419,1101,1102],"class_list":["post-6365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2012-enero","tag-barracas","tag-carlos-pirovano","tag-centro-de-transferencias-de-cargas","tag-cross-docking","tag-ctc-administradora-sa","tag-fadeeac","tag-hugo-moyano","tag-juan-pablo-schiavi","tag-lugano","tag-luis-morales","tag-maria-eugenia-vidal","tag-parque-patricios","tag-soldati"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}