Su fin es acercar a gobiernos, municipios, sector privado y centros tecnol\u00f3gicos a la actualidad, novedades t\u00e9cnicas, soluciones de pol\u00edtica, de financiamiento y gesti\u00f3n para acelerar el paso a la movilidad el\u00e9ctrica en la regi\u00f3n<\/em>\u201d afirm\u00f3 Gustavo Ma\u00f1ez.<\/p>\nLa plataforma provee una selecci\u00f3n de noticias de ejemplos de buenas pr\u00e1cticas en el transporte el\u00e9ctrico en varios pa\u00edses del mundo, informaci\u00f3n acerca de jornadas de debate organizadas por ONU medioambiente alrededor de esta tem\u00e1tica, adem\u00e1s de documentos y estudios acad\u00e9micos acerca de la electromovilidad en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Las organizaciones que componen la plataforma sostienen que para acelerar la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica se deber\u00edan eliminar barreras que impone el mercado y generar condiciones pol\u00edticas, sociales y econ\u00f3micas que habiliten el pasaje a la movilidad el\u00e9ctrica. ONU Medio Ambiente sugiere 4 ejes prioritarios que podr\u00edan apoyar de forma decisiva a acelerar la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica. Los dos primeros ejes tienen que ver con el establecimiento de un piso normativo equilibrado, que permita competir en igualdad de condiciones a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La otras dos est\u00e1n relacionadas con la creaci\u00f3n de condiciones habilitantes e infraestructuras que faciliten el despliegue de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Las plataformas virtuales en la actualidad se posicionan cada vez m\u00e1s como un canal de conexi\u00f3n que facilite el encuentro, debate y deliberaci\u00f3n de diversos actores de la sociedad, acercando al mismo tiempo informaci\u00f3n especializada y ejemplos de otros pa\u00edses, en este caso, el planeamiento del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
La Plataforma Move cuenta con el apoyo de la Agencia de Cooperaci\u00f3n Espa\u00f1ola, la Uni\u00f3n Europea, REGATTA (Portal Regional de transferencia tecnol\u00f3gica y acci\u00f3n frente al cambio clim\u00e1tico en Am\u00e9rica Latina y el Caribe), y el CTCN (Climate Technology Centre & Network).<\/p>\n
Centro Mario Molina de Investigaci\u00f3n y Desarrollo<\/strong><\/p>\nPara finalizar Gianni L\u00f3pez expuso acerca de la transici\u00f3n al transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico en Chile, las dificultades de encarar tal tarea y las alianzas de este pa\u00eds con otros al momento de la planificaci\u00f3n y la investigaci\u00f3n de la problem\u00e1tica.<\/p>\n
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El Centro Mario Molina de Investigaci\u00f3n y Desarrollo es una organizaci\u00f3n civil sin fines de lucro creada en 2004 en M\u00e9xico. Su prop\u00f3sito es encontrar soluciones pr\u00e1cticas a los problemas relacionados con la protecci\u00f3n del medio ambiente, el uso de la energ\u00eda y la prevenci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico, a fin de fomentar el desarrollo sustentable. Por lo tanto es una organizaci\u00f3n en concordancia con los ODS y que tiene sede tambi\u00e9n en Chile.<\/p>\n
Dentro de su programa de Ciudades Sustentables cuenta con varios proyectos de movilidad urbana en los que se promueve la electrificaci\u00f3n paulatina del transporte p\u00fablico. Entre ellos, el Centro Mario Molina brinda equipo t\u00e9cnico y asistencia al gobierno de Chile para gestionar el planeamiento del transporte. Esto implica un gran caudal de saber t\u00e9cnico, cambiar las rutas, calcular los gastos, y estudiar las emisiones de carbono, su cantidad y riesgo.<\/p>\n
En Chile, tanto el gobierno como el sector privado est\u00e1n impulsando pol\u00edticas tendientes al transporte de pasajeros con energ\u00edas limpias, por ejemplo en taxis y buses y se propone la total electrificaci\u00f3n del transporte para el a\u00f1o 2050.<\/p>\n
La electrificaci\u00f3n del transporte tanto p\u00fablico como privado es una tendencia que declaran las grandes empresas automotrices de los pa\u00edses desarrollados. \u201cEstamos desarrollando una visi\u00f3n 2050 del transporte que sea de cero emisi\u00f3n de carbono, y es posible. El punto es como alineamos las pol\u00edticas p\u00fablicas. Esta \u00e9poca es de una trasformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica insospechada, va a crear nuevas econom\u00edas, nuevas industrias y va a destruir otras, como la industria del petr\u00f3leo y la automotriz, que deber\u00e1 readaptarse a este nuevo cambio. Todos los sectores de la sociedad, tanto las empresas como los gobiernos debemos estar dispuestos a afrontar esta transici\u00f3n\u201d <\/em>se\u00f1al\u00f3 L\u00f3pez.<\/p>\nL\u00f3pez explic\u00f3 adem\u00e1s que existen en Europa sistemas de pol\u00edticas fiscales que favorecen la transici\u00f3n de la movilidad de hidrocarburos a la movilidad el\u00e9ctrica de energ\u00edas limpias: \u201cHay en Francia un incentivo que funciona hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Se trata de que los veh\u00edculos ineficientes que emiten, por ejemplo, m\u00e1s de 110 gramos de emisiones de carbono por kil\u00f3metro, paga un impuesto mayor seg\u00fan la cantidad de emisiones. Y ese impuesto va a un fondo p\u00fablico \u00a0\u00a0con el cual se financian incentivos para comprar veh\u00edculos de muy baja misi\u00f3n y veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Lo que tiene de ventaja es que es una pol\u00edtica p\u00fablica honesta fiscalmente, porque el financiamiento viene directamente de los veh\u00edculos m\u00e1s ineficientes\u201d<\/em>.<\/p>\nLos incentivos impositivos tienen que ver con el tercer eje de transici\u00f3n que propone la ONU: eliminar los subsidios que promueven la movilidad de hidrocarburos. Y es sin duda uno de los ejes m\u00e1s importantes a tener en cuenta en la transici\u00f3n hacia la movilidad sustentable en pa\u00edses en desarrollo como el nuestro. Para ello es necesario un Estado presente que regule no solo pol\u00edticamente sino tambi\u00e9n financieramente este tipo de movilidad. En esa direcci\u00f3n, dice L\u00f3pez, Chile es un ejemplo a seguir para nuestro pa\u00eds y la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El pasado martes 29 de mayo se realiz\u00f3, en el Auditorio de la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n, una Jornada sobre Movilidad Sustentable en Latinoam\u00e9rica. Cont\u00f3 con la presencia del Diputado Nacional y presidente de GLOBE Argentina Juan Carlos Villalonga, Luciana T\u00e9rmine y Mauricio Grotz del Observatorio Parlamentario para una agenda 2030, Jos\u00e9 Dallo y Gustavo Ma\u00f1ez de parte de ONU Medioambiente, y Gianni L\u00f3pez del Centro Mario Molina de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Chile.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7742,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1781],"tags":[1796,1795,1794,1793,949,1791,1792,1790,1797,1798],"class_list":["post-7740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2018-junio","tag-centro-mario-molina-de-investigacion-y-desarrollo","tag-gianni-lopez","tag-gustavo-manez","tag-jose-dallo","tag-juan-carlos-villalonga","tag-luciana-termine","tag-mauricio-grotz","tag-movilidad-sustentable","tag-observatorio-parlamentario-agenda-2030","tag-plataforma-move"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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vos para el Desarrollo Sostenible.<\/p>\n![\"Jornada](\"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Jornada-3.jpg\")
rollo Sostenible se desprenden la COP21 y se espera que sean las directrices de la pol\u00edtica internacional de cara al 2030. Son 17 objetivos cada uno con metas concretas para alcanzar un desarrollo sostenible de las sociedades. Entre ellos se encuentran el fin de la pobreza y el hambre, la igualdad de g\u00e9nero entre varones y mujeres, alcanzar la educaci\u00f3n de calidad y la salud y bienestar de los habitantes de los pa\u00edses adherentes. Adem\u00e1s de los que apuntan al desarrollo humano y la lucha contra la desigualdad social, est\u00e1n aquellos que fortalecen el cuidado del ambiente. Entre ellos est\u00e1n los objetivos de alcanzar una producci\u00f3n y consumo responsables, velar por el cambio clim\u00e1tico y los ecosistemas terrestres y mar\u00edtimos.<\/p>\n