{"id":8224,"date":"2019-04-09T13:00:58","date_gmt":"2019-04-09T16:00:58","guid":{"rendered":"http:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/?p=8224"},"modified":"2019-05-07T09:58:44","modified_gmt":"2019-05-07T12:58:44","slug":"el-transporte-urbano-ha-mejorado-mucho-que-mas-podria-hacerse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/el-transporte-urbano-ha-mejorado-mucho-que-mas-podria-hacerse\/","title":{"rendered":"El transporte urbano ha mejorado mucho. \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s podr\u00eda hacerse? – Columna para InfoBae"},"content":{"rendered":"
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\"maxresdefault\"POR RUB\u00c9N LE\u00d3N GUILL\u00c9N, FUNDACI\u00d3N METROPOLITANA –\u00a0En el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) conviven m\u00e1s de 15 millones de habitantes que realizan 22 millones de viajes por d\u00eda. El 59% de esos traslados se realiza en transporte p\u00fablico; 42%, en colectivo; 6%, en ferrocarril y 4%, en subte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mientras tanto, en la CABA habitan alrededor de tres millones de personas que generan ocho millones de viajes diarios; 80,5%, en transporte p\u00fablico (57,5%, en colectivo; 18%, en subte; 4%, en taxi y 1%, en ferrocarril). Los viajes en la CABA no se explican solo con sus habitantes. Todos los d\u00edas h\u00e1biles ingresan y egresan alrededor de 2.950.000 personas de los municipios del AMBA. De ese total, el 55% viaja en transporte p\u00fablico y el 45% restante, en auto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La integraci\u00f3n de los distintos medios de transporte o integraci\u00f3n multimodal es una l\u00ednea de acci\u00f3n que puede mejorar la calidad de los viajes en el AMBA<\/strong>. El boleto multimodal, implementado en 2018, es un esfuerzo en ese sentido, pero todav\u00eda queda mucho camino por recorrer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Las pol\u00edticas deben alentar el uso del transporte p\u00fablico en detrimento del privado y esto, muchas veces, no sucede.<\/strong>\u00a0Por ejemplo, las inmediaciones de las estaciones ferroviarias de los municipios bonaerenses no cuentan con estacionamientos que incentiven al usuario a dejar su auto para viajar hacia la CABA. Por el contrario, se privilegia el uso comercial del espacio p\u00fablico, poni\u00e9ndole una barrera a la integraci\u00f3n multimodal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Muchas veces, el pasajero que debe tomar otro medio de transporte, adem\u00e1s de la l\u00ednea municipal, no lo encuentra dentro del municipio sino en uno vecino. Esta situaci\u00f3n lo obliga a realizar m\u00e1s trasbordos o un viaje m\u00e1s largo que lo que necesitar\u00eda si contara con alg\u00fan servicio local que traspusiera los l\u00edmites municipales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La definici\u00f3n de proyectos que puedan ampliar, agilizar y mejorar el movimiento intermodal de pasajeros en el AMBA, eliminando las barreras a la integraci\u00f3n multimodal y aprovechando la tecnolog\u00eda (con la provisi\u00f3n, por ejemplo, de una plataforma \u00fanica que permita planificar un viaje de origen a destino), requiere de una instancia institucional donde pudieran converger los principales actores involucrados.\u00a0La Agencia de Transporte Metropolitano ya existe pero no funciona en los t\u00e9rminos que deber\u00eda hacerlo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La planificaci\u00f3n del transporte debe realizarse desde la Agencia con participaci\u00f3n de todos niveles de gobierno (naci\u00f3n, provincia, CABA y municipios), orientada a la mejora en la calidad y tiempo de los 22 millones viajes que los metrobonaerenses realizamos diariamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

POR RUB\u00c9N GUILL\u00c9N, ESPECIALISTA DE FUNDACI\u00d3N METROPOLITANA Y EX DIRECTOR NACIONAL DE PLANIFICACI\u00d3N Y COORDINACI\u00d3N DEL TRANSPORTE.- En el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) conviven m\u00e1s de 15 millones de habitantes que realizan 22 millones de viajes por d\u00eda. El 59% de esos traslados se realiza en transporte p\u00fablico. En la CABA habitan alrededor de 3 millones de personas que generan 8 millones de viajes diarios. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1937],"tags":[1939,1940,608],"class_list":["post-8224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abril-2019","tag-agencia-de-transporte-metropolitano","tag-integracion-multimodal","tag-ruben-guillen"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}