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El jueves 28\/01 realizamos el primer di\u00e1logo virtual del 2021 a trav\u00e9s de la plataforma \u201cBuenos Aires Metropolitana\u201d (BAM 2.1) organizado en conjunto con el Centro de investigaci\u00f3n de Pol\u00edtica Urbana y Vivienda (CIPUV) de la Universidad Torcuato Di Tella.<\/p>\n
En esta oportunidad se llevamos a cabo un encuentro virtual para reflexionar las perspectivas del transporte y la movilidad para el 2021 en el contexto de la pandemia del Covid \u2013 19 de p\u00fablico conocimiento. Para ello, distintas figuras del mundo privado, acad\u00e9mico, p\u00fablico y del tercer sector se juntaron a pensar y desafiar la movilidad que est\u00e1 por venir en un momento de cambio e incertidumbre.<\/p>\n
Fueron parte del di\u00e1logo:\u00a0Juan Jos\u00e9 M\u00e9ndez<\/strong>\u00a0\u2013 Secretario de Transporte y Obras P\u00fablicas del GCABA;\u00a0Mario Vacca\u00a0<\/strong>\u2013 Vicepresidente de CETUBA;\u00a0Roberto Agosta\u00a0<\/strong>\u2013 Docente de la UTDT;\u00a0Luciano Fusaro\u00a0<\/strong>\u2013 Gerente Relaciones T\u00e9cnico Institucionales de Grupo Metropol;\u00a0Alexis Pic\u00f3n\u00a0<\/strong>\u2013 CEO & CO-Founder de Ualabee;\u00a0Juan Palacio\u00a0<\/strong>\u2013 Country Manager LATAM de Moovit;\u00a0Florencia Rodr\u00edguez Tour\u00f3n\u00a0<\/strong>\u2013 Experta en movilidad en la\u00a0 Fundaci\u00f3n Metropolitana; y\u00a0Gast\u00f3n Urquiza<\/strong>\u00a0\u2013 Presidente de la Fundaci\u00f3n Metropolitana.<\/p>\n Gast\u00f3n Urquiza<\/strong>, Presidente de la Fundaci\u00f3n Metropolitana, abri\u00f3 el debate y destac\u00f3 \u201cDesde la Fundaci\u00f3n Metropolitana convocamos a los actores de todos los sectores con saberes e inter\u00e9s en juego en las distintas problem\u00e1ticas del AMBA para mejorar sus pol\u00edticas p\u00fablicas. Esperamos recoger una gran cantidad de aportes para as\u00ed poder mejorar la calidad de vida de los argentinos\u201d.<\/p>\n En relaci\u00f3n a la mirada del transporte p\u00fablico en el AMBA,\u00a0M\u00e9ndez\u00a0<\/strong>declar\u00f3: \u201cSi hablamos de transporte, no podemos circunscribirnos a los l\u00edmites de la General Paz. En el contexto de la pandemia estamos coordinando muchas pol\u00edticas de transporte junto a la Naci\u00f3n y a la Provincia. Tambi\u00e9n con los municipios<\/em>\u00a0vecinos, especialmente en lo que refiere a la conectividad de la infraestructura para que la experiencia de los usuarios sea m\u00e1s transparente\u201d En cuanto a qu\u00e9 perspectivas hay a futuro, explic\u00f3:\u00a0\u201cNo creo que en los pr\u00f3ximos 2 o 3 a\u00f1os recuperemos los niveles de transporte que ten\u00edamos en 2019. La crisis de la pandemia nos oblig\u00f3 a atender la demanda del transporte, trajo la necesidad de reordenar el sistema logrando m\u00e1s eficiencia de cara al futuro\u201d<\/em><\/p>\n Con respecto al impacto directo de la pandemia a la planificaci\u00f3n del transporte, detall\u00f3: \u201cEste contexto nos oblig\u00f3 a efectuar cierta gesti\u00f3n de la demanda de movilidad.\u00a0Si logramos incorporar\u00a0algunos de estos\u00a0cambios de h\u00e1bito,\u00a0a futuro podremos tener un uso m\u00e1s eficiente del transporte y de la capacidad disponible, aplanando los\u00a0picos de la demanda<\/em>\u201d<\/p>\n En torno a la reestructuraci\u00f3n de las ciudades, el Secretario de Obras y Transporte de la CABA asegur\u00f3 que\u00a0\u201cLa pandemia influy\u00f3 en la reestructuraci\u00f3n de la ciudad a partir del resurgimiento de los barrios. Esto se dio en las grandes ciudades del mundo, empezaron a utilizarse los barrios y se vieron abandonados los centros m\u00e1s densos. A medida que pase el tiempo y se siga aplicando la vacuna, creo que vamos a ir recuperando el centro de la CABA\u201d.<\/em><\/p>\n Roberto Agosta<\/strong>, a su turno, manifest\u00f3\u00a0\u201cLos viajes que antes se hac\u00edan cotidianamente se est\u00e1n haciendo espor\u00e1dicamente o no se est\u00e1n haciendo. Pero no veo un escenario de cero d\u00edas en la oficina para el futuro\u201d. Y por otro lado, agreg\u00f3 \u201cHablar del transporte sin hablar de la relocalizaci\u00f3n de las actividades no tiene sentido\u201d.<\/em><\/p>\n Con el ojo puesto en el mediano plazo, plante\u00f3:\u00a0\u201cHay que redise\u00f1ar los planes de movilidad local en la periferia, en los barrios y en las comunas. Pensar en la micromovilidad y en mejorar la conexi\u00f3n al transporte p\u00fablico. Es necesario adelantarse a la multiplicaci\u00f3n de viajes en zonas locales y residenciales\u201d<\/em><\/p>\n Desde el mundo de las empresas,\u00a0Luciano Fusaro<\/strong>\u00a0explic\u00f3: \u201cHoy estamos un 44% por debajo de la movilidad de febrero 2020. La ca\u00edda fue mayor en CABA d\u00f3nde el perfil socioecon\u00f3mico permiti\u00f3 mayor teletrabajo y servicios a distancia\u201d.<\/em><\/p>\n Por su parte,\u00a0Mario Vacca<\/strong>\u00a0afirm\u00f3:\u00a0\u201cSeg\u00fan un informe de la Sociedad Argentina de Infectolog\u00eda, el transporte p\u00fablico no es una actividad muy riesgosa para el contagio del virus, siempre y cuando se cumplan los protocolos. Las dos razones principales para sostener esto son: que las personas no permanecen tanto tiempo en el transporte y que no hay grandes niveles de interacci\u00f3n entre las mismas\u201d.<\/em><\/p>\n Juan Palacio<\/strong>\u00a0sostuvo, por su parte, \u201cEn base a los datos que pudimos obtener de nuestra aplicaci\u00f3n, ya existe una gran recuperaci\u00f3n de la demanda del transporte en muchas ciudades de Latinoam\u00e9rica en los \u00faltimos meses, esto es creciente<\/em>\u201d.<\/p>\n Con respecto al rol de las tecnolog\u00edas y de compa\u00f1\u00edas como Moovit, detall\u00f3: \u201cLas metodolog\u00edas tradicionales pueden seguir siendo utilizadas, pero hay que apostar a la tecnificaci\u00f3n y\u00a0al uso de datos\u00a0para que la planificaci\u00f3n y los sistemas de transporte sean m\u00e1s eficientes<\/em>\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El jueves 28\/01 realizamos el primer di\u00e1logo virtual del 2021 a trav\u00e9s de la plataforma BAM 2.1 organizado en conjunto con el Centro de investigaci\u00f3n de Pol\u00edtica Urbana y Vivienda (CIPUV) de la UTDT. Distintas figuras del mundo privado, acad\u00e9mico, p\u00fablico y del tercer sector se juntaron a pensar y desafiar la movilidad que est\u00e1 por venir en un momento de cambio e incertidumbre. Ingres\u00e1 a la nota para repasar los puntos m\u00e1s importantes del di\u00e1logo. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9713,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2198],"tags":[1614,1932,2150,1707,2138,2205],"class_list":["post-9705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2021-febrero","tag-cipuv","tag-florencia-rodriguez-touron","tag-juan-jose-mendez","tag-moovit","tag-transporte-y-movilidad","tag-ualabee"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/metropolitana.org.ar\/idm\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Captura2.png\")
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Mientras que\u00a0Alexis Pic\u00f3n<\/strong>\u00a0destac\u00f3\u00a0\u201cDesde nuestra empresa, realizamos una encuesta a los usuarios de nuestra aplicaci\u00f3n que arroj\u00f3 como resultado que el 80% de los pasajeros volver\u00eda a utilizar el transporte p\u00fablico, si se cumplen las condiciones de seguridad\u201d<\/em>\u00a0y concluy\u00f3: \u201cCreemos que la vuelta al Transporte P\u00fablico va a ser posible aunando fuerzas entre los sectores. Es una oportunidad que permite comunicaci\u00f3n con la comunidad, poniendo al usuario como centro, para otorgar un servicio eficiente\u201d<\/em><\/p>\n