Daniel Capdevila desde febrero de 2014 es director ejecutivo de AUSA. Antes fue director general de Obras e Infraestructura del GCBA, y desde allí coordinó las obras del Arroyo Maldonado. En esta nota habla sobre la cooperación con Provincia y Nación, y opina sobre AUBASA y la Autopista Ribereña, entre otros temas.
Desde el 2009 preside Subterráneos de Buenos Aires, la empresa estatal del Gobierno de la Ciudad que se ocupa de los subtes. Llegó a la gestión pública de la mano de Mauricio Macri y antes fue ministro de Ambiente y Espacio Público. A dos años de que el Gobierno Nacional le traspasara el manejo total de los subterráneos -antes SBASE sólo se ocupaba de las obras- en esta nota evalúa las condiciones del servicio, habla sobre las asignaturas pendientes y la renegociación del contrato con Metrovias, que tendrá lugar en abril próximo.
Desde 1992 se desempeña como Jefa del Área Comercial del Consorcio Regional de Transportes, organismo autónomo de la Comunidad de Madrid. De paso por Buenos Aires, en esta entrevista comparte distintos aspectos de su experiencia en transporte metropolitano y opina sobre la movilidad en el AMBA.
Bajo este título, en octubre pasado Claudia Beatriz Murray brindó una conferencia en la que analizó ventajas y desventajas de este estilo de gestión que guía el desarrollo del Gran Londres. Además respondió algunas preguntas sobre el AMBA.
Desde el mes de julio preside la Corporación Antiguo Puerto Madero, que tiene a su cargo la Autopista Ribereña. En esta entrevista cuenta sobre el presente y el futuro de esta importante obra para el AMBA.
Asumió la intendencia de Alte Brown en 2013, tras la jura de Darío Giustozzi como diputado nacional. Comenzó su trabajo en el Municipio hace 36 años. Fue concejal, fundó el Instituto de estudios municipales y trabajó en la Secretaría de Obras Públicas.
En esta nota, el responsable del área de Transporte en Siemens Argentina habla sobre el informe ‘La oportunidad de la movilidad’, que analiza las redes de transporte urbano de 35 ciudades del mundo. El informe fue presentado a principio de julio en la Cumbre Mundial de Ciudades en Singapur, y a nivel local será presentado en la próxima edición de Megaciudades.
Por Pedro Del Piero, Presidente de la Fundación Metropolitana. Los cambios de almanaque incitan a los balances, y aquí estamos repasando algunos avances de lo metropolitano con mirada positiva, aunque no ingenua, porque tenemos muy claro cuánto falta por recorrer para tener una metrópolis inclusiva y con identidad, esa Gran Buenos Aires que soñamos, “Capital Latinoamericana del Conocimiento y la Diversidad”, definitivamente integrada a una Argentina pujante de regiones en crecimiento.
Al frente de la intendencia de Ensenada desde el 2003, en octubre de 2011 fue electo para su tercer período con más del 56% de los votos. En esta nota opina sobre los desafíos regionales, adelanta el futuro de Punta Lara y cuenta como gestiona para prevenir las inundaciones.
Desde el 2009 integra el Gabinete de Mauricio Macri y actualmente tiene a su cargo la Subsecretaría de Transporte, el área que desarrolló políticas innovadoras y no exentas de polémicas, como el bicing, el metrobus y la playa de estacionamiento especial para servicios charter que funciona debajo de la 9 de Julio.
