CABA - Informe Digital Metropolitano

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La nueva normalidad urbana postpandemia

En el marco de la alianza entre el Centro Argentino de Ingenieros y la Fundación Metropolitana se realizó un nuevo ciclo de CAI Ciudades para abordar la problemática de la movilidad en zonas urbanas y las posibilidades futuras para el Área Metropolitana que abre la pandemia global de COVID-19. Las exposiciones completas están disponibles en el canal de Youtube del CAI.

Conflicto y consenso en pandemia

POR CARLOS FARA – El conflicto es parte de la política. La cuestión es cuánto tamaño de conflicto soporta la sociedad en una situación de crisis estructural como la que vive la Argentina y el mundo. Por eso, es interesante analizar las idas y venidas que trajo la pandemia en los últimos tiempos para los poderes públicos y cuánto afecta eso el grado de legitimidad que los ciudadanos le otorgan a las medidas de restricción.

Las restricciones en el AMBA: el desafío de lograr acuerdos

POR CAMILA LESCANO – A mediados de abril, ante el crecimiento exponencial de contagios que se ha observado en el AMBA, el Presidente Alberto Fernández dispuso una serie de medidas para frenar y disminuir la incidencia del virus en la región metropolitana. Aunque las medidas abarcaron distintas áreas, los ojos se posaron en la educación y en las escuelas. En medio de las polémicas y los desencuentros, se hace evidente la necesidad de acuerdos políticos interjurisdiccionales.

La relación entre estado y mercado inmobiliario

POR LUCIANO PUGLIESE – En épocas como esta, quienes se han acolchonado en dólares o tienen excedentes en pesos que no pueden ir fácilmente a dólares, tienen dificultades para encontrar inversiones redituables en el país. Salvo tal vez que lo hagan en ladrillos. La pregunta es ¿pueden buscarse otros formatos más productivos socialmente, es decir que lleguen a más personas, pero además integren social y urbanísticamente algo mejor a la ciudad?

Nuevo código urbanístico, una herramienta para vivir mejor – POR CARLOS COLOMBO

POR CARLOS COLOMBO, SUBSECRETARIO DE PLANEAMIENTO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO Y TRANSPORTE GCBA – Con la presentación ante la Legislatura del proyecto del nuevo Código Urbanístico, culminamos una etapa de casi dos años en la que trabajamos enfocados en el objetivo de crear una herramienta normativa que nos permita seguir diseñando y construyendo una ciudad más previsible.

Bolsas: un cambio cultural consolidado

POR EDUARDO MACCHIAVELLI, MINISTRO DE AMBIENTE Y ESPACIO PÚBLICO DE LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES – En enero de este año se cumplió un año de la puesta en vigencia del cese de entrega de bolsas plásticas livianas estilo camiseta en supermercados, hipermercados y autoservicios de la Ciudad. A pesar de la reticencia de algunos sectores de la industria del plástico y de algunas cadenas de supermercados frente a la medida, el resultado fue sumamente positivo.

Federico Saravia: “Buenos Aires es un área metropolitana, que la política no lo quiera asumir es un problema de la política, pero la gente ya lo resolvió”

Federico Saravia es el Presidente del Consejo Económico y Social de la CABA. Trabajó como Director de Gestión y Atención al Afiliado en la Obra Social de la CABA. Fue Jefe de Gabinete de Asesores del Ministerio de Hacienda del GCBA. En esta entrevista nos cuenta el trabajo que se viene haciendo en el consejo y cómo se incorpora la mirada interjurisdiccional.

El debate por la edad de imputabilidad, la responsabilidad de los medios y las discusiones de fondo

El asesinato de un hombre en La Plata, supuestamente cometido por un menor de 15 años, despertó nuevamente la discusión pública sobre la responsabilidad de los menores, y los medios masivos amplificaron el hecho de manera notable. Especialistas y organizaciones sociales son cautos en torno a la norma. Qué dicen las estadísticas. Cuál es la situación de los jóvenes en la metrópolis Buenos Aires.

La región metropolitana tiene un problema serio de logística

El costo de la logística, el transporte de los bienes, es un incentivo para la desinversión. La Ciudad Autónoma de Buenos Aires presenta incentivos negativos para las inversiones por el problema no resuelto de la circulación de camiones. Todo lo que se puede ganar con el tipo de cambio o con la demanda del consumo se pierde por los problemas de logística.

Nueva Costa del Plata: desencuentros en y sobre el territorio

Nueva Costa del Plata es un proyecto cuyo desarrollo comenzó en 2005, con estudios que se extendieron durante 3 años e incluyeron la participación de especialistas –entre otros la UNLP y la UTN- consultas, presentaciones y audiencias públicas con vecinos y ONG. Financiado por Techint y presentado formalmente en 2008 en los municipios de Avellaneda y Quilmes.