Buenos Aires - Informe Digital Metropolitano

Buenos Aires

Larreta y Alberto Fernandez hablando en una oficina. (sentados).

Subsidios al transporte, tira y afloje entre Ciudad y Nación

POR LUCIA MUÑOZ – En esta nota describimos y analizamos el conflicto entre el gobierno de la CABA y el gobierno nacional por los subsidios a los colectivos. Además, explicamos el rol de los subsidios y la importancia de la Agencia Metropolitana de Transporte para el Area Metropolitana de Buenos Aires, luego de los cambios que nos ha dejado la pandemia.

Las restricciones en el AMBA: el desafío de lograr acuerdos

POR CAMILA LESCANO – A mediados de abril, ante el crecimiento exponencial de contagios que se ha observado en el AMBA, el Presidente Alberto Fernández dispuso una serie de medidas para frenar y disminuir la incidencia del virus en la región metropolitana. Aunque las medidas abarcaron distintas áreas, los ojos se posaron en la educación y en las escuelas. En medio de las polémicas y los desencuentros, se hace evidente la necesidad de acuerdos políticos interjurisdiccionales.

Plan de CABA para ser Carbono Neutral en 2050

POR CARLOS ZABALLA – Las grandes ciudades son las responsables de alrededor del 70% de las emisiones que provocan el efecto invernadero. Además, son las más afectadas por esta situación, por ello es clave la constitución de ciudades mas resilientes y comprometidas con tomar acciones concretas ante el cambio climático. La Ciudad de Buenos Aires es una de las primeras 25 del mundo que se comprometió a alcanzar la neutralidad de carbono en 2050.

La Provincia avanza en un proyecto integral de regionalización

La iniciativa propone dividir la Provincia de Buenos Aires en nueve regiones, cuatro de las cuales se encuentran en el conurbano. Cada una estará a cargo de un administrador designado por el Gobernador, con presupuesto propio. Se busca descentralizar la gestión. El proyecto se discutirá, en un proceso amplio, durante todo 2011.

Usurpaciones y ‘tomas’, polémica y después

Las tomas en Villa Soldati y en diferentes puntos de la metrópolis llamaron la atención de los medios y de la reflexión pública. ¿Qué tipo de ciudad se construye en la región? Como telón de fondo, continúa pendiente el debate por la planificación urbana.

“La basura en La Plata: un cambio de raíz”

POR SERGIO FEDEROVSKY, BIÓLOGO – La Plata es el primer municipio que decidió ‘romper’ con el esquema CEAMSE, y desde hace meses trabaja para desarrollar su propia política en gestión de residuos sólidos urbanos. Reciclado, reutilización y reducción (las 3 R del círculo virtuoso) forman parte de las acciones gubernamentales, además del emplazamiento de una planta propia de tratamiento. Federovisky, funcionario a cargo del tema, explica cómo y por qué los gobiernos locales deben tomar cartas en el asunto.

Los barrios cerrados en la agenda pública y política

POR NORBERTO IGLESIAS, ARQUITECTO Y URBANISTA – Poco antes de terminar el año, la ciudad de Rosario fue escenario de una movida social para impulsar la supresión de la figura de “Barrio Privado y/o Cerrado” de la normativa urbanística local. Tras la presentación de un proyecto de ordenanza y luego de una importante movilización de jóvenes identificados como Movimiento Giros, se aprobó una ordenanza, luego de un trascendente debate en el Concejo Municipal, que deroga el Decreto 1542/97.

«La clave del problema de la vivienda reside en cómo se organiza la organización social de la demanda”

Entrevista a Alfredo Garay, urbanista y vicepresidente de la Fundación Metropolitana desde 2007. Se desempeñó como subsecretario de obras públicas en Moreno y Florencio Varela, antes de sersecretario de Planeamiento de CABA. En esta nota opina sobre la ‘toma’ de Soldati, el crecimiento de la población, los barrios cerrados y las inversiones necesarias para resolver el déficit de vivienda.

La región metropolitana tiene un problema serio de logística

El costo de la logística, el transporte de los bienes, es un incentivo para la desinversión. La Ciudad Autónoma de Buenos Aires presenta incentivos negativos para las inversiones por el problema no resuelto de la circulación de camiones. Todo lo que se puede ganar con el tipo de cambio o con la demanda del consumo se pierde por los problemas de logística.

¿Cuánto cambian las colectoras en el GBA?

POR CARLOS FARA – La sospecha de que se podrían habilitar colectoras a nivel municipal para la elección de intendente y concejales en la provincia de Buenos Aires, ha despertado todo tipo de suspicacias periodísticas y políticas. Se da por supuesto que esa decisión va a perjudicar a los llamados “barones” del conurbano. Está claro que el objetivo político es acotarlos en su poder. Sin embargo, conviene detenerse un poco en cuántas probabilidades existen de que el efecto sea el buscado.