El primer día del Foro Metropolitano XVIII estuvo marcado por una diversidad de paneles, entre ellos, se puede destacar el diálogo “La Agenda Ambiental Argentina”. El mismo buscó hacer un recorrido sobre las estrategias complementarias con las que cuenta la argentina para enfrentar los efectos del cambio climático y plantear estrategias de mitigación.
POR CARLOS COLOMBO, SUBSECRETARIO DE PLANEAMIENTO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO Y TRANSPORTE GCBA – Con la presentación ante la Legislatura del proyecto del nuevo Código Urbanístico, culminamos una etapa de casi dos años en la que trabajamos enfocados en el objetivo de crear una herramienta normativa que nos permita seguir diseñando y construyendo una ciudad más previsible.
POR ARQ. MARGARITA CHARRIERE, DIRECTORA DEL OBSERVATORIO METROPOLITANO Y PRESIDENTA DE LA COMISION DE URBANISMO DEL CPAU – Cuando el gobierno se propone cambiar substancialmente las reglas del juego que rigen la construcción en la ciudad, cabe preguntarse: ¿Cuáles son los motivos que impulsan una modificación del Código de Planeamiento Urbano (CPU) vigente o su completo reemplazo por un Nuevo Código Urbanístico (NCU) como punto de partida? ¿Mayor constructibilidad? ¿Mayor legibilidad o transparencia en los mecanismos de gestión privada? ¿Mayor densificación habitacional?
POR GABRIELA VACHINO, Máster en Planificación y Gestión de Políticas Urbanas – El desarrollo Urbanístico Estación Buenos Aires (EBA) Plan Procrear se erige en una de las zonas históricamente relegadas de la zona Sur de la ciudad en el barrio de Parque Patricios, junto al barrio de Pompeya, (Comuna 4). Este emprendimiento forma parte de un Plan Urbanístico Integral que transformará la dinámica de ambos barrios, y se centra en la construcción de viviendas.
Desde el 2009 preside Subterráneos de Buenos Aires, la empresa estatal del Gobierno de la Ciudad que se ocupa de los subtes. Llegó a la gestión pública de la mano de Mauricio Macri y antes fue ministro de Ambiente y Espacio Público. A dos años de que el Gobierno Nacional le traspasara el manejo total de los subterráneos -antes SBASE sólo se ocupaba de las obras- en esta nota evalúa las condiciones del servicio, habla sobre las asignaturas pendientes y la renegociación del contrato con Metrovias, que tendrá lugar en abril próximo.
