Nacido y criado en Quilmes, asumió como Intendente en Diciembre de 2015. Desde hace mucho tiempo viene colaborando con organizaciones sociales en cuestiones de ambiente e integración social. En esta entrevista, Martiniano Molina nos cuenta como vienen trabajando sobre el transporte, la salud, los residuos, las cuencas, la integración y otras cuestiones metropolitanas.
El pasado 15 de noviembre de 2016 en el Palacio San Miguel se llevó a cabo el XIII Foro Metropolitano, bajo el lema “Construyendo Plataforma para La Gran Buenos Aires”. La apertura del evento, “Tecnologías y gobernabilidad metropolitana”, fue un diálogo sobre las nuevas tecnologías y su aplicación para la gobernabilidad metropolitana. Dialogaron: Guillermo Dietrich, Oscar Aguad, Ministro de Comunicaciones de la Nación, Pedro Del Piero y Gastón Urquiza.
El 31 de julio se cumplen dos meses de la inauguración del Metrobus, el único medio de transporte de la Ciudad que combina un sistema de carriles exclusivos centrales y buses articulados, y ha logrado reducir el tiempo de los viajes a casi la mitad. Los problemas, en cambio, aparecen para la circulación de automóviles, que cuentan con un carril menos, reservado para estos colectivos.
POR GERMAN BUSSI, SECRETARIO DE PLANIFICACION DEL TRANSPORTE DEL GOBIERNO NACIONAL – RER es el proyecto de ingeniería de transporte de pasajeros de mayor impacto social y económico de la historia del Área Metropolitana de Buenos Aires, y posiblemente de la Argentina
Diego Valenzuela es el nuevo Intendente de Tres de Febrero desde el 10 de Diciembre de 2015. Sucesor de Hugo Curto quién estuvo 24 años frente a la gestión del municipio. Es historiador, político y periodista. Anteriormente se desempeñó como Subsecretario de la UPE AMBA en el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Daniel Capdevila desde febrero de 2014 es director ejecutivo de AUSA. Antes fue director general de Obras e Infraestructura del GCBA, y desde allí coordinó las obras del Arroyo Maldonado. En esta nota habla sobre la cooperación con Provincia y Nación, y opina sobre AUBASA y la Autopista Ribereña, entre otros temas.
Desde el 2009 preside Subterráneos de Buenos Aires, la empresa estatal del Gobierno de la Ciudad que se ocupa de los subtes. Llegó a la gestión pública de la mano de Mauricio Macri y antes fue ministro de Ambiente y Espacio Público. A dos años de que el Gobierno Nacional le traspasara el manejo total de los subterráneos -antes SBASE sólo se ocupaba de las obras- en esta nota evalúa las condiciones del servicio, habla sobre las asignaturas pendientes y la renegociación del contrato con Metrovias, que tendrá lugar en abril próximo.
Durante 2013, otro de los hitos importantes para nuestra institución fue lograr instalar el debate sobre la implementación del Metrobus Metropolitano, una nueva modalidad para el transporte público masivo de pasajeros en el AMBA. Una de las acciones para impulsar el debate fue la realización de la Jornada Metrobus Metropolitano “Una opción para bajarse del auto”.
Desde el 2009 integra el Gabinete de Mauricio Macri y actualmente tiene a su cargo la Subsecretaría de Transporte, el área que desarrolló políticas innovadoras y no exentas de polémicas, como el bicing, el metrobus y la playa de estacionamiento especial para servicios charter que funciona debajo de la 9 de Julio.
POR ALBERTO CORCUERA IBAÑEZ, PRESIDENTE DE LA FUNDACION ESTUDIOS DEL TRANSPORTE – La Fundación de Estudios del Transporte desde hace más de cinco años puso en la agenda algunos de los temas de movilidad urbana que, en forma incipiente, se están poniendo en práctica.
