Ruben Guillen

El transporte urbano ha mejorado mucho. ¿Qué más podría hacerse? – Columna para InfoBae

POR RUBÉN GUILLÉN, ESPECIALISTA DE FUNDACIÓN METROPOLITANA Y EX DIRECTOR NACIONAL DE PLANIFICACIÓN Y COORDINACIÓN DEL TRANSPORTE.- En el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) conviven más de 15 millones de habitantes que realizan 22 millones de viajes por día. El 59% de esos traslados se realiza en transporte público. En la CABA habitan alrededor de 3 millones de personas que generan 8 millones de viajes diarios.

Apuntalando políticas metropolitanas en transporte y logística

POR ALEJANDRO M. ESPOUEYS – GERENTE DE MARKETING Y COMUNICACIÓN DE EXPOTRADE SA – Nuevas tecnologías y desarrollos para la planificación, eficiencia y sustentabilidad del sistema de transporte y sus modos como así la reducción de los costos logísticos que tanto afecta a los operadores del Área Metropolitana, son algunos de los temas que trabajaremos el martes 18 de septiembre, en La Rural, donde comenzarán de forma paralela las dos exposiciones más destacadas del transporte y la logística.

La Fundación Metropolitana organizó con FADEEAC un desayuno de trabajo sobre Movilidad y Logística

El miércoles 30 de mayo la organización presidida por Pedro Del Piero llevó a cabo un desayuno en el marco del Foro Temático “Articulación Público – Privada para la Circulación de Cargas”, que se está desarrollando en la Plataforma BAM21. Participaron especialistas del sector público, del privado, la academia y el tercer sector.

El Foro Temático Articulación Público-Privada para la Circulación de Cargas en BAM 21

Se lanzó el primer Foro Temático del año en la Plataforma BAM 21. El mismo será sobre Transporte y Logística, se llama “Articulación Público – Privada para circulación de cargas” y se llevara a cabo del 15 de Mayo al 09 de Junio de forma virtual. Estará coordinado por Juan Aguilar y la tutoría estará a cargo de Rubén Guillén y Eduardo Reina.

Aportes para un Plan Estratégico del AMBA

POR RUBEN GUILLEN, FUNDACION METROPOLITANA – La conversión del AMBA en una región competitiva con buenos estándares sociales exige un Plan Estratégico de Desarrollo multidimensional (económico, social y territorial –urbanístico, ambiental, etc.) en condiciones de eficacia, eficiencia, transparencia y legitimidad política. Si bien debe conducirlo el Estado, que en este caso aúna al gobierno de la Provincia con el de la CABA y los municipios involucrados, incluye a todos los actores sociales. Es de la comunidad.

Cómo avanza el Metrobus que unirá La Matanza con la Ciudad de Buenos Aires

A fines de 2013, el Gobierno Nacional anunció el desarrollo de un metrobus para La Matanza. Con un recorrido de 26 kilómetros que unirá el límite de la Capital Federal con Marcos Paz, la planificación del proyecto estima dos años para su concreción. Funcionarios nacionales y provinciales adelantan en esta nota algunos detalles sobre cómo avanza la obra.